熊先生是網(wǎng)約車司機(jī)，2025年2月他載著乘客在高速公路上發(fā)生了追尾，與前面的貨車相撞。熊先生一邊養(yǎng)傷一邊琢磨，為什么發(fā)生碰撞的時(shí)候，自己車輛里的安全氣囊一個(gè)都沒(méi)有彈出來(lái)呢？

熊先生：“主要的問(wèn)題是這個(gè)車的氣囊傳感器都撞斷裂了，氣囊都沒(méi)有彈出來(lái)，當(dāng)時(shí)發(fā)生事故的時(shí)候在高速上，撞擊的速度大概是100km/h。”

車禍發(fā)生在2月11日凌晨1點(diǎn)左右，熊先生拉著乘客在青蘭高速上追尾了一輛小貨車，駕駛位一側(cè)車身積壓變形，玻璃碎成了蜘蛛網(wǎng)。車主熊先生腰椎骨折，副駕駛位的乘客斷了4根肋骨。

熊先生：“大貨車的保險(xiǎn)杠已經(jīng)撞彎，我的這個(gè)車是直接處于抱死狀態(tài)，當(dāng)時(shí)處理完事故也比較懵，后來(lái)想了想真是撿了一條命。很多專業(yè)人士跟我說(shuō)，這個(gè)汽車A柱再往里面進(jìn)一點(diǎn)，擠到頭部命就沒(méi)了，所以我現(xiàn)在想想都后怕。”

熊先生是一輛埃安新能源車，2022年12月購(gòu)買(mǎi)，全車配有7個(gè)安全氣囊。熊先生后怕不已，他想不明白車撞成這樣為何安全氣囊一個(gè)都沒(méi)有彈開(kāi)？

熊先生：“我咨詢專業(yè)人士，和我說(shuō)這個(gè)是傳感器，它應(yīng)該是在這個(gè)位置安裝的，現(xiàn)在它已經(jīng)撞斷了，但是它也沒(méi)有起爆。我讓廠家去做這個(gè)檢測(cè)，廠家給的結(jié)果是沒(méi)有達(dá)到起爆標(biāo)準(zhǔn)，我讓廠家提供一個(gè)數(shù)據(jù)，也不給我提供。”

受傷一個(gè)月，熊先生的身體在慢慢恢復(fù)，已經(jīng)能緩步行走，但車一直放在修理廠，安全氣囊為何沒(méi)有彈開(kāi)？起爆的標(biāo)準(zhǔn)是什么？記者陪著熊先生一起來(lái)到了廣汽埃安青島瑞明達(dá)體驗(yàn)中心。

廣汽埃安青島瑞明達(dá)體驗(yàn)中心工作人員：“首先熊先生是在高速上開(kāi)著定速巡航，然后并沒(méi)有減速，直接撞到了前面正常行駛的車輛，它這個(gè)沖擊不是說(shuō)是靜止的沖擊，是一個(gè)相對(duì)的沖擊。”

熊先生：“根據(jù)車損，我和乘客的受傷的程度來(lái)說(shuō)，這個(gè)撞擊力度不會(huì)很小。”

廣汽埃安青島瑞明達(dá)體驗(yàn)中心工作人員：“當(dāng)時(shí)聽(tīng)您說(shuō)的這個(gè)車A柱斷了，咱們?nèi)タ雌鋵?shí)沒(méi)斷就是變形了啊。如果A柱斷了氣囊沒(méi)有彈出，這就說(shuō)明這個(gè)車存在質(zhì)量問(wèn)題。”

熊先生的事工作人員了解過(guò)，事故發(fā)生后，因?yàn)檐囕v過(guò)了保修期，車主又沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)商業(yè)險(xiǎn)，所以沒(méi)有把車拖到4S店，而是放在了昌樂(lè)路的一個(gè)維修廠。車主提出質(zhì)疑后，他們安排維修人員去檢測(cè)過(guò)，電腦采集的信息是氣囊正常工作，碰撞時(shí)屬于接近起爆點(diǎn)碰撞，車輛安全系統(tǒng)以安全帶保護(hù)為主，氣囊不需要彈開(kāi)。

熊先生：“這個(gè)車的氣囊和傳感器都已經(jīng)斷了。”

廣汽埃安青島瑞明達(dá)體驗(yàn)中心工作人員：“這個(gè)車的氣囊和傳感器斷了，什么時(shí)候斷的有待考究。據(jù)我了解，您上次出事故的時(shí)候車前面撞的也挺嚴(yán)重的。”

熊先生：“但是維修廠沒(méi)有維修車?yán)锩孢@些配件，并且維修廠可以提供維修資料。”

廣汽埃安青島瑞明達(dá)體驗(yàn)中心工作人員：“對(duì)于這個(gè)車的分歧很多，不是說(shuō)很快就能解決，因?yàn)檫@個(gè)車之前出過(guò)事故也在外邊維修過(guò)，好多都沒(méi)法去鑒定。”

廣汽埃安青島瑞明達(dá)體驗(yàn)中心的工作人員解釋，熊先生的車輛一共行駛了27萬(wàn)公里，之前也出過(guò)幾次事故，都沒(méi)有在4S店維修，如果要想弄清楚怎么回事，熊先生最好是能把車拖過(guò)來(lái)，再找出之前的維修記錄，做進(jìn)一步的檢測(cè)。

整理自青島電視臺(tái)生活在線欄目