信網(wǎng)4月20日訊 公交車上突發(fā)疾病，面對猝死的威脅，1分鐘內(nèi)急救成功率約90%，4分鐘內(nèi)約60%，因此發(fā)病的前4分鐘被稱為“黃金四分鐘”。為了抓住寶貴時間，4月19日上午，青島公交集團在李滄巴士公司開展“應急第一響應人”培訓活動，當乘客在車廂內(nèi)出現(xiàn)突發(fā)情況時，駕乘人員能夠在第一時間采取有效的急救措施，保障乘客的生命安全。據(jù)了解，公交集團將組織所屬近萬名駕乘人員陸續(xù)參加此項培訓。

急救中心現(xiàn)場培訓

據(jù)專業(yè)資料顯示，對于猝死等心血管意外事故，在專業(yè)急救力量到達前，社會急救和公眾自救、互救等可以最大程度地減少人員傷亡。然而，數(shù)據(jù)顯示，由于缺乏急救技能，加上急救器械配備不足、施救者害怕承擔法律風險等原因，我國心臟性猝死的搶救成功率極低，能夠搶救過來的患者不足1%。

4月19日上午，信網(wǎng)來到青島火車北站東廣場公交停車場，這里正進行由火車北站車隊和李滄區(qū)中心醫(yī)院急救中心聯(lián)合組織的“把握黃金四分鐘”急救知識培訓。李滄區(qū)中心醫(yī)院曾獲青島市杰出青年等榮譽稱號的骨科王夕英護士長與內(nèi)科急救專家郭玉利主治醫(yī)師為30多位公交駕駛員及乘客現(xiàn)場進行了演練。

怎樣快速識別急性心血管事件?成人單人心肺復蘇怎樣操作?醫(yī)護人員采用情景劇、重點提示、導師指導、實戰(zhàn)演練等方法，讓每一位駕乘人員都學習成為危險現(xiàn)場的“應急第一響應人”。

萬名駕乘人員成為“應急第一響應人”

第一響應人是指首先到達災難現(xiàn)場，能夠在應急救援中提供基本生命救助的人員。當前，自然災害、事故災難威脅形勢嚴峻，社會矛盾誘發(fā)群體性事件因素增加，隧道、地鐵等重大基礎設施建成運營，公共安全面臨新的挑戰(zhàn)。

公交集團相關負責人介紹，青島公交集團現(xiàn)有車輛5300余部，營運線路240余條，駕乘人員1萬余名。每年在青島公交集團所屬各條營運線路上發(fā)生的乘客突發(fā)急病情況不下100例。“公交集團非常重視駕乘人員的相關培訓，每年組織各種醫(yī)療急救知識培訓，駕乘人員雖然了解一些急救知識，但不算‘內(nèi)行’。 車上一旦乘客突發(fā)急病，他們一般只能憑借個人經(jīng)驗采取最簡單的急救方式，或直接開車將患者送往附近醫(yī)院。”

“公交集團還將逐步推進對近萬名駕駛員的應急培訓。”公交集團李滄巴士公司相關負責人表示，通過實施“第一響應人”培訓，將進一步完善公交應急體系建設，提高全體公交駕駛員面對乘客突發(fā)疾病的現(xiàn)場處置能力，最大限度減少乘客在出行過程中傷亡和損失。

6點應急措施解燃眉急

得知今天參加培訓，118路乘務員秦景妮提前準備了疑問。回憶之前遇到的緊急情況，她清晰記得當時正行駛至瑞金路車站，一名20歲出頭的年輕小伙兒突然暈倒，“我馬上過去查看，所幸不久他慢慢睜開了眼睛，一開口就聞到滿嘴酒味兒，給他喝了包奶后他慢慢恢復了。”

遇到這種突發(fā)情況應怎樣處理?秦景妮得知，不能擅自移動病人，因為萬一骨折，擅自移動會加重病情，先觀察能否自行清醒是正確的選擇。

醫(yī)護人員現(xiàn)場講解了解燃眉之急的6點應急措施，若發(fā)現(xiàn)有人出現(xiàn)異常，如站立不穩(wěn)，四肢顫抖，面色蒼白等不適癥狀，立即找座位讓乘客做好，詢問車上是否有醫(yī)護人員，詢問乘客是否需要去醫(yī)院就醫(yī)。

掌握正確的人工心肺復蘇方法，發(fā)現(xiàn)病人呼吸停止，立即進行胸外按壓和人工呼吸。現(xiàn)在國際上通用的比例是30:2，就是按壓30次人工呼吸兩次。

掌握一定的心臟病急救常識。如果是老人胸口劇烈疼痛，多半是心臟病突發(fā)。可向病人確認病史，讓其安靜休息幫助病人保持最舒服的姿勢，不能強行躺下。心絞痛的病人通常會自備硝酸甘油，可以詢問病人幫助尋找，幫助病人舌下含服，可迅速緩解癥狀。

若病人面色蒼白，滿頭大汗，這是低血糖的典型癥狀，如果病人自述有糖尿病或者長時間沒有進餐，立即找糖給病人吃，如果沒有糖甜飲料也可以。

如果乘客出現(xiàn)四肢顫抖不受控制，嚴重的口吐白沫，意識障礙，這是癲癇病的典型癥狀，這類病人需立即平躺，頭偏向一側，使口腔分泌物流出，尋找可以利用的物品放在病人上下牙之間防止咬傷舌頭，并松開衣領。

如有人突然稱頭暈向你求救，尤其是年輕女孩，要考慮是否是被人迷暈須立即找來純凈水給病人飲用，盡量多喝一些稀釋藥物，必要時報警。

信網(wǎng)全媒體信網(wǎng) 劉裕 通訊員 張曉鳴