在濟(jì)南長(zhǎng)途汽車站附近，市民李先生問到第三輛出租車才打上車。

近日，北上廣深以及成都、杭州等多地公布網(wǎng)約車新政征求意見，落地新政寬松者少、嚴(yán)格者多，導(dǎo)致網(wǎng)約車兼職司機(jī)退出，價(jià)格上漲不少，不少乘客索性重新選擇出租車。然而，拒載、挑客等問題卻日益凸顯。專家認(rèn)為，網(wǎng)約車新政承認(rèn)網(wǎng)約車地位，但其監(jiān)管政策仍是是基于傳統(tǒng)出租車監(jiān)管政策而制定的。

濟(jì)南

長(zhǎng)途汽車站出租車常拒載

目前，濟(jì)南市網(wǎng)約車新政還未出爐，但由于近期網(wǎng)約車價(jià)格一路飆升，直逼出租車價(jià)格，致使不少網(wǎng)約車用戶改乘出租車。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，記者在濟(jì)南市長(zhǎng)途汽車站觀察半個(gè)多小時(shí)，盡管多數(shù)出租車能做到服務(wù)熱情即停即走，但仍有5輛拒載。另外，一些已拉上客的出租車司機(jī)依舊不愿離開，而是繼續(xù)招攬生意。長(zhǎng)途汽車站附近一出租車司機(jī)表示，這附近出租車拒載的現(xiàn)象很常見，起步價(jià)左右的活兒司機(jī)們都很少接，一般都接20元以上的，要是能捎帶上幾個(gè)會(huì)掙得更多。

杭州

乘客不肯拼車 遭的哥痛罵

進(jìn)入10月，杭州西湖也迎來了秋季旅游旺季。近期，多家媒體報(bào)道，西湖周邊部分出租車出現(xiàn)了“議價(jià)”、“挑客”、“拒載”等一系列嚴(yán)重違規(guī)行為。計(jì)價(jià)器成了擺設(shè)，車費(fèi)通通100元、200元的往上叫，的哥一言不合就拒載。11元起步價(jià)的杭州出租車，愣是讓人“坐不起”了。

據(jù)新藍(lán)網(wǎng)報(bào)道，10月16日，從北京來杭出差的張女士在杭州乘坐出租車前往火車東站，沿途又有三名乘客拼車。張女士表示不想拼車，但司機(jī)沒有理會(huì)，讓這三人上了車。到站后，計(jì)價(jià)器顯示32元，司機(jī)表示給張女士抹掉2元零頭，但張女士不同意，表示司機(jī)不對(duì)在先，只愿意付20元。司機(jī)立馬變了臉色，對(duì)張女士一頓痛罵。由于距離火車開車時(shí)間僅剩1小時(shí)，張女士只得同意付30元車費(fèi)。

專家

應(yīng)予以網(wǎng)約車包容性監(jiān)管

10月17日，地方網(wǎng)約車發(fā)展與規(guī)制研討會(huì)在北京大學(xué)國(guó)發(fā)院舉行。會(huì)上，北大國(guó)發(fā)院法律經(jīng)濟(jì)學(xué)教授薛兆豐表示，多數(shù)城市的網(wǎng)約車新政征求意見稿對(duì)車型均有較為嚴(yán)格的要求。其中，網(wǎng)約車車輛的軸距超過2700毫米，這意味著中型及以上的豪華車才能成為網(wǎng)約車。在他看來，這將導(dǎo)致網(wǎng)約車市場(chǎng)壓縮至一個(gè)零頭，結(jié)果是重新回到兩三年前的打車難時(shí)代。

工信部電信研究院政策與經(jīng)濟(jì)研究所副總工程師何霞認(rèn)為，網(wǎng)約車實(shí)際上就是互聯(lián)網(wǎng)+出租汽車，是有別于傳統(tǒng)出租車的創(chuàng)新領(lǐng)域。目前，網(wǎng)約車的監(jiān)管政策是基于傳統(tǒng)出租車監(jiān)管政策而制定的。何霞表示，在新興領(lǐng)域，可予以包容性監(jiān)管。同時(shí)，網(wǎng)約車新政需根據(jù)不同地方的交通情況和交通特點(diǎn)來區(qū)別對(duì)待。