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經控大廈地下停車場通過地面建公園、地下挖空間，盤活樓宇間邊角地，建成西海岸第一個地下智能機械立體車庫，新增泊位241個，實現土地資源最大化利用。

小麥島作為青島海岸線上的“綠色寶石”，吸引著大量游客前往游玩，已經成為“島城熱門打卡點”之一。隨之而來的是小麥島及周邊車輛激增，東海路、麥島路通行壓力增大。

位于膠州市杏林路行政東樓南側占地3200平方米的有限空間內，一個建成后擁有地下4層車庫、可提供384個機械停車位的停車項目正在有序施工。

“青島的道路越來越通暢、便捷”，自去年以來，骨干路網體系的不斷完善，成為大多數市民談及城市變化時最為直觀的感受。

2號線二期首臺盾構機始發，5號線全線最長基坑首段見底；8月21日起，地鐵2號、11號線行車間隔將進行壓縮，地鐵1號、2號、3號線每到周末延長高峰運營時段……青島地鐵集團持續高質量推進在建線路建設，進一步細化優化運營服務舉措。

為進一步加強常規公交與地鐵的銜接，方便市民出行，自8月28日，部分站點將調整。

繼2號線海信橋站、1號線西鎮站開通后，4號線觀象山（市立醫院）站也將于8月10日進入開通前的關鍵環節——試運轉階段，全面模擬載客運營。

作為島城東西快速路網第二橫，遼陽路快速路開通以來，尤其是福州路—海爾路段地道段南半幅、橋下輔路通車后，實現了橋隧相連、東西快速通達，車流量和通行效率雙雙提升，行車速度更是提升47%。

為了規范機動車改裝行為，維護道路交通秩序，防治機動車噪聲污染，保護人身安全和公眾健康。

6月10日行動開展以來，全市累計查處“炸街車”85起，對于存在非法改裝的車輛，將對駕駛員違法行為處以罰款，并責令恢復原狀。

為切實維護道路交通秩序，有效預防和減少道路交通事故，保障道路交通安全暢通，我區新增52處共208個固定式智能交通技術監控設備。

街巷四通八達，是居民出行的必經之路，被稱為城市的“里子”。

青島軌道交通產業示范區是全市軌道交通裝備產業的主要承載地，集聚了全市90%的軌道交通裝備制造資源，先后入選國家先進制造業集群、國家首批戰略性新興產業集群、國家綠色工業園區。

交通基礎設施具有投資規模大、落地見效快、綜合效益好、帶動作用強的特點。加大交通基礎設施建設力度，是擴內需穩增長、提升城市功能品質的重要切入點之一。