原標題：橋隧更加暢行 地下千車可停

青島日報/觀海新聞記者 周建亮

國內(nèi)首個集地上立交、地下公共停車、地鐵換乘、商業(yè)服務(wù)于一體的金家?guī)X立交橋地下綜合交通中心于12月26日正式投入運營，為周邊區(qū)域新增停車泊位1673個，有效緩解青大附院東部院區(qū)周邊動靜態(tài)交通壓力。

近年來，隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，海爾路-銀川路節(jié)點高峰時段已呈現(xiàn)明顯的交通擁堵現(xiàn)象，影響區(qū)域交通通行效率，亟需進行大容量快速化提升；該節(jié)點周邊臨近青大附院東部院區(qū)、國信體育館等人流密集區(qū)域，同時輻射金家?guī)X金融區(qū)、青島博物館、大劇院等綜合體，車輛通行及停車供需矛盾十分突出，亟需增設(shè)公共停車場，緩解區(qū)域停車交通矛盾。按照青島城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動決策部署，青島華通集團靜態(tài)交通投資建設(shè)金家?guī)X立交工程項目，以緩解周邊道路通行壓力及停車難問題，著力提升區(qū)域交通品質(zhì)。去年10月，金家?guī)X立交橋主線橋通車。今年10月，金家?guī)X立交匝道全部通車。

項目開工以來，青島華通集團靜態(tài)交通堅持地上地下一體設(shè)計、同步建設(shè)，在建好地上兩層苜蓿葉立交的同時，充分挖掘利用地下空間，在立交橋四個匝道區(qū)域建設(shè)總面積約7.66萬平方米、1673個泊位的地下停車場，并創(chuàng)新打造了國內(nèi)首個城市立交地下交通中心，建設(shè)了地下一層、局部地下三層的地下停車場及服務(wù)設(shè)施。地下停車場內(nèi)建設(shè)了互聯(lián)互通的車行、人行環(huán)路，車輛可從地上四個方向的車入口進入停車場，通過地下環(huán)路，實現(xiàn)四個方向的出行。在地下停車場的每個區(qū)域，行人可通過附近的電梯、樓梯到達要去的地面位置。未來地下停車場將與地鐵5號線、醫(yī)院地下停車場“無縫銜接”，方便市民進出醫(yī)院和其他方向的出行。

作為青島市“四縱五橫”快速路網(wǎng)的重要轉(zhuǎn)換樞紐，金家?guī)X立交項目用科技賦能城市更新建設(shè)，打造出一張青島市區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程的“新名片”。目前，金家?guī)X立交地下停車場與青大附院東部院區(qū)的連接通道已經(jīng)施工完畢，青大附院院內(nèi)廣場地下停車場項目仍在緊張建設(shè)當(dāng)中，還未與金家?guī)X立交地下停車場聯(lián)通。現(xiàn)階段，市民將車輛停放至金家?guī)X立交地下停車場后，需步行前往車場A區(qū)最南區(qū)域的垂梯與步行梯到達地面道路，通過仙霞嶺路醫(yī)院南門進入到醫(yī)院。待后期醫(yī)院地下停車場完工，且與金家?guī)X立交地下停車場A區(qū)聯(lián)通后，金家?guī)X立交地下停車場將與醫(yī)院停車場、醫(yī)院地面道路等實現(xiàn)地下地上互聯(lián)互通，車行、人行與醫(yī)院互通。不久的將來，地鐵5號線也將與金家?guī)X立交地下停車場聯(lián)通，實現(xiàn)與地鐵互聯(lián)互通，極大便利市民就醫(yī)。

正式對外運營的青島靜態(tài)交通金家?guī)X立交地下停車場按照政府定價二類區(qū)域進行收費，所有車輛均可免費停放15分鐘，小型車日間停車，地下、立體車位按照1.5元/30分鐘收費，地上車位按照2元/30分鐘收費，上限為30元；夜間停車按照1元/30分鐘收費，上限10元；計月收費上限336元。目前，該車場已接入青島市“全市一個停車場”平臺系統(tǒng)，并同步上線青島停車、百度地圖、高德地圖等平臺。