凌晨5點，上千人在王沙路與鐵騎山路路口占道攬活;5點至8點半，株洲路上的中韓馬路零工市場吸引著數千名零工——

街頭零工市場亂象亟待規范

本報6月24日訊 近日，本報輿論監督熱線陸續接到市民投訴：在王沙路與鐵騎山路路口，一處自發形成多年的馬路零工市場每天凌晨有上千名外來務工人員在此攬活;在株洲路上，中韓馬路零工市場平均每天都有4000余名外來務工人員在“靠活”。

20日凌晨5點，記者抵達王沙路與鐵騎山路路口，上千名務工者已經在這里等待雇主。為爭取更多機會，不少務工者直接站在機動車道上攬活，人流一直蔓延到鐵騎山路中央，給過往車輛通行帶來極大不便。橫穿馬路現象不時發生，加之人行橫道信號燈發生故障，進一步加劇了路口的擁堵狀況。

記者在現場看到，密集的人流中混雜著早餐攤、雜貨攤、服裝攤、理發攤，有的設在人行道上，有的設在機動車道上。路面上散落著大量的塑料袋、一次性餐具、煙頭等垃圾。一位在人群中打掃衛生的環衛師傅告訴記者，每天凌晨4點他就出來干活，有的地方剛打掃完就又有新的垃圾出現，工作量非常大。

打一天工，算一天工錢，按天計酬，這是打零工人群的生存現狀。從滕州來打工的何師傅向記者介紹，凌晨4點這里就有人靠活。“打零工時間上自由，也不怕被欠薪。這里有干泥瓦工、水電工的大工，也有干雜活的小工。一般來說，干一天小工200元左右，干一天大工300元起步。”當記者問他為什么不去正規的勞務市場時，他笑著說，那里招的一般是去工廠、裝修公司等工作的人。

“該處非法勞務場所已被取締，請務工人員到合法勞務場所務工。”5點半左右，一輛交警巡邏車前來維持秩序。“往里靠，往里靠……”交警不斷勸導占道人員給過往車輛讓出通行空間。大約15分鐘后，執勤的交警駕車離開，部分剛剛來到人行道的務工者又返回到機動車道攬活。

每天上班經過這個路口的市民陳先生告訴記者，他居住的小區在鐵騎山路上，離這個路口大概有500米。“500米長的路段，每次騎電動車經過都要小心翼翼，人挨著人，怎么通過?”噪音問題也讓陳先生非?？鄲溃?ldquo;行車道被占了，機動車經過這里難免會鳴幾聲喇叭，再加上人聲嘈雜，特別干擾正常的生活。”

談起這個零工市場，在此經營的一家加油站的工作人員也是一肚子苦水。“每天早上6點左右，加油站正式營業，你看這么多人，外面的車要進來加油真不容易。”工作人員對加油站周圍設置的鐵柵欄一事解釋道，“我們這樣做也是迫不得已，之前經常有人穿過綠化帶到加油站里逗留甚至抽煙。”

而位于株洲路的中韓馬路零工市場，每天5點至8點半是一天中最熱鬧的時候。這一自發形成的零工市場已有十幾年的歷史。家住東韓小區的李女士說，每當招工者的車停在株洲路路邊時，零工們便一哄而上，馬路零工市場不僅帶來了交通安全隱患，也影響了周邊環境。

記者來到株洲路與海爾路路口探訪，早上7點，大約有千余名外來務工人員分布在馬路兩側靠活。馬路南側有保安在維持秩序，勸導務工人員不要沖到馬路上。但是，當雇主的車在馬路邊?？繒r，務工人員蜂擁而上，將雇主團團圍住，人群占據了兩個車道。不時還有務工人員橫穿馬路，希望到馬路的另一側尋找工作機會。

外來務工人員小張已在青島打工8年，對中韓馬路零工市場十分熟悉。小張告訴記者：“最多的時候這里能聚集9000多人。一般下午人會少一些，一直到晚上7點左右才散去。泥工、木工、裝卸工、保潔……只要和建筑相關的工種應有盡有。我們也知道沖到馬路上不安全、影響交通， 但是不這樣的話，怎么從那么多人中搶到活呢?”

采訪之時，不遠處兩名務工人員因爭搶工作打了起來。小張告訴記者：“在這里，打架時有發生，街道雇的保安只管我們別沖到馬路上，打架這種事他們不管。”

中韓馬路零工市場的亂象由來已久，相關部門也曾多次取締，但一直沒有從根本上解決這一問題。記者以普通市民的身份致電嶗山區城市管理局時，工作人員稱已將權力下放至中韓街道辦事處。中韓街道辦事處工作人員告訴記者，針對中韓馬路零工市場的情況，他們計劃建一處勞務市場大院，但具體動工時間還不確定。

□青島日報/青島觀/青報網記者 邱 正