4月11日起，我市開始在市內(nèi)六區(qū)全面試運(yùn)行公交“一小時(shí)換乘優(yōu)惠”政策，至今效果如何?昨日，記者從市交通運(yùn)輸委獲悉，目前，我市416條常規(guī)公交線路、城陽有軌電車、地鐵3號(hào)線北段全部納入換乘優(yōu)惠范圍。日均優(yōu)惠換乘27萬人次，占公共交通日均客運(yùn)量的10%左右。今年5月1日起，我市將正式實(shí)施市區(qū)公共交通一小時(shí)優(yōu)惠換乘政策。

4月11日起全面試運(yùn)營(yíng)

“一小時(shí)換乘優(yōu)惠”是指市民持帶有電子錢包功能的琴島通卡乘坐市內(nèi)公共交通工具后，在一小時(shí)之內(nèi)換乘其他市內(nèi)公共交通工具時(shí)(不含軌道交通換乘軌道交通)，可享受一次換乘優(yōu)惠。使用同一張琴島通卡換乘現(xiàn)金票價(jià)不高于1元的線路，免費(fèi)換乘;使用同一張琴島通卡換乘現(xiàn)金票價(jià)高于1元的線路，換乘時(shí)免收1元乘以本次刷卡折扣，其余部分據(jù)實(shí)支付。即：實(shí)際刷卡扣費(fèi)金額=(本次現(xiàn)金票價(jià)-1元)本次刷卡折扣。

市交通運(yùn)輸委綜合運(yùn)輸處處長(zhǎng)林積恩介紹，2016年4月11日起，我市中心城區(qū)公共交通一小時(shí)換乘優(yōu)惠全面試運(yùn)行，416條常規(guī)公交線路、城陽有軌電車、地鐵3號(hào)線北段全部納入換乘優(yōu)惠范圍。目前，日均優(yōu)惠換乘27萬人次，占公共交通日均客運(yùn)量的10%左右，與之前預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)基本一致，系統(tǒng)總體運(yùn)行平穩(wěn)。

軌道交通間換乘無優(yōu)惠

林積恩告訴記者，目前青島市市內(nèi)六區(qū)所有公交車輛、地鐵之間均納入換乘優(yōu)惠范圍，常規(guī)公交之間(包括有人售票與無人售票之間)、常規(guī)公交與軌道交通之間換乘享受優(yōu)惠。

此外，乘坐青島市市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)、嶗山區(qū)、城陽區(qū)、西海岸(包括原膠南市)范圍內(nèi)以及延伸至其他區(qū)市的公共汽(電)車線路和城市軌道交通線路，均可享受換乘優(yōu)惠。但是軌道交通與軌道交通之間換乘，不享受換乘優(yōu)惠政策。

計(jì)劃開辟調(diào)整20條線路

今年5月1日起，我市將正式實(shí)施市區(qū)公共交通一小時(shí)優(yōu)惠換乘政策。近期，許多乘客對(duì)我市公交線路進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化的呼聲較高，要求對(duì)我市部分線路過長(zhǎng)、繞行、重復(fù)的公交線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。對(duì)此，林積恩表示，市交通委將以此次換乘優(yōu)惠政策的實(shí)施為契機(jī)，堅(jiān)持“公共交通引領(lǐng)城市發(fā)展”的理念，結(jié)合我市公交樞紐場(chǎng)站建設(shè)、軌道交通開通運(yùn)營(yíng)以及道路建設(shè)等情況，按照“東城提速、西城優(yōu)化、北城加密”的發(fā)展策略，建立快線、干線、支線三層次公交網(wǎng)絡(luò)模式和與居民出行需求相適應(yīng)的公交服務(wù)，不斷優(yōu)化城市公共交通網(wǎng)絡(luò)，提高公交車輛運(yùn)行速度和運(yùn)送效率，擴(kuò)大公共交通覆蓋面，做好公交線路與軌道交通的銜接，為乘客提供更加安全、便捷、舒適、高效的乘車條件。今年計(jì)劃在市區(qū)開辟調(diào)整20條公交線路。

外地公交卡在青不享優(yōu)惠

我市的公共交通換乘優(yōu)惠是指市民持同一張琴島通卡在規(guī)定時(shí)間之內(nèi)、公共汽(電)車之間以及公共汽(電)車與軌道交通之間刷卡換乘時(shí)，實(shí)行免費(fèi)或優(yōu)惠。我市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸部推廣的全國(guó)公交乘車卡的互聯(lián)互通，參與互聯(lián)互通的外埠公交卡可以在我市刷卡乘坐公交車，但不享受刷卡折扣和換乘優(yōu)惠。

青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng)記者 李德銀