去年年底青榮城際鐵路通車以來(lái)，即墨北站方便了周邊市民乘坐火車出行，乘火車離開后車輛臨時(shí)停放就成了難題 ，而周邊并沒有配建規(guī)模停車場(chǎng)，很快在火車站外圍就有人平整出大大小小的地塊，開起了停車場(chǎng)，用于車輛過夜存放，不到一年出現(xiàn)了近十家，布局雜亂。

“放在路邊不一定安全，說不定還會(huì)被交警貼單子，還是放在院里吧”，不少到即墨北站乘坐火車的乘客，都是在這樣的提醒下，選擇了路邊成排的私人停車場(chǎng)來(lái)停放車輛，停放也并不是免費(fèi)的，多數(shù)是停一天20元。這樣的停車場(chǎng)在即墨北站外側(cè)有大大小小近十家，而且數(shù)量還在不斷增加，布局雜亂。平整出片土地，拉上繩索，立個(gè)板房，就能設(shè)一個(gè)停車場(chǎng)。

即墨北站的工作人員介紹道，由于即墨北站距離即墨市區(qū)也有一段距離，不少來(lái)這里乘車的乘客都是開車過來(lái)的。乘火車離開后，放在火車站外的私家車停放就成了個(gè)難題，直接停在路邊并不妥當(dāng)，而即墨北站前面廣場(chǎng)并沒有設(shè)置專門的停車區(qū)域，于是在不到一年的時(shí)間里，即墨北站廣場(chǎng)周邊的空地上就冒出了近十家規(guī)模大小不一的停車場(chǎng)。

12月24日，記者來(lái)到即墨北站附近，車站位于華山三路西側(cè)，北側(cè)則是分散的幾處板房，還有用繩索、錐形帽分隔開的一塊塊停車場(chǎng)。停車場(chǎng)設(shè)置也很簡(jiǎn)單，僅僅是平整一下地面，然后樹立個(gè)指示牌，多數(shù)指示牌上都是寫著“免費(fèi)停車場(chǎng)”的字樣，外圍用繩索圈一下，就是各家的分界線。停車場(chǎng)面積大小不一，大的能停放幾十輛車，小的也就能容納十幾輛車。記者現(xiàn)場(chǎng)詢問過后，回應(yīng)停車基本都是收費(fèi)的，一般停放一天需要20元。

對(duì)于這些停車場(chǎng)是誰(shuí)開設(shè)的，有知情人告訴記者，“各路人都有，有附近村子里的村民，也有旁邊開小餐館的，順道在旁邊圈塊地停車收費(fèi)，還有其它地方過來(lái)的。”采訪中，即墨北站站內(nèi)工作人員介紹，旁邊開設(shè)的這些停車場(chǎng)不是車站的管理范圍，地也不是歸屬于車站。對(duì)于即墨北站外停車場(chǎng)林立，這些停車場(chǎng)是否都有合法手續(xù)，經(jīng)過了主管部門的批準(zhǔn)，記者也聯(lián)系了即墨市長(zhǎng)熱線 ，工作人員答復(fù)會(huì)聯(lián)系當(dāng)?shù)亟值擂k以及公安部門，落實(shí)即墨北站外停車場(chǎng)的問題。文/圖 城市信報(bào)/信網(wǎng)記者 劉金德