正確更換機油可延長發動機壽命。

通常人們總是喜歡在汽車改裝上投入很多費用，但卻容易忽視按期給發動機做保養。機油，作為發動機潤滑和降溫的重要介質，在每個保養周期都需要進行更換。5月5日，記者走訪高密市部分汽車4S店以及汽車保養服務店，針對機油保養時需要注意的事項進行解讀，車主無論是否在4S店進行保養，一定要做到心中有數，拒絕被坑。

機油更換最常見也最重要

發動機機油是最為常見也是最為重要的保養項目之一。“根據車型不同，汽車廠家都會提供相配套的建議機油類型，在正規4S店保養時，4S店的售后部門也會提供相應的機油供車主選擇。當然，對于不在4S店保養或者有特殊用車需求的用戶，車主也可以自己選擇與愛車發動機相符合的機油類型。”記者了解到，根據不同汽車品牌劃分，一般應每7500公里更換一次發動機機油，15000公里更換一次機油濾清器。

“機油并非多多益善，油底殼機油量應控制在油尺的上下刻度線內，不應過多或過少。

如果機油過多，造成發動機各部位摩擦阻力增大，發動機功率損耗。而且過多的機油會躥入燃燒室，發動機燒機油，機油消耗量明顯增大，發動機內部積碳增多，甚至導致早燃、爆震、拉缸，嚴重損害發動機，真可謂賠了機油又折兵。反之，如果機油過少，發動機的一些部件無法得到足夠的潤滑，造成部件不正常的磨損。”位于高密市密水大街南側的城東汽修廠的店主王先生告訴記者。

定期檢查機油量有必要

“檢查機油液面時，汽車必須保持水平位置，發動機停轉后，等幾分鐘，以便機油回到機油盤內，拿出機油尺，用干凈的布擦干，再把油尺重新插入，一直到底卡住。然后再次拿出油尺，觀察油面是否在刻度之間。如果油面在下面的標志以下，則應依據用戶手冊上的要求或服務站的建議，添加同樣品種的符合汽車規格的發動機機油，約一升發動機機油便可使油尺上的油膜油位達到上線。”高密市上海大眾汽車4S店維護人員李先生告訴記者。

”行駛公路的車可以10000～20000公里換油一次，相對市區的車速慢，堵車嚴重的情況，不管您是好車、普通車、新車、舊車，都要適當降低換油周期，建議礦物油不要超過5000公里(市區堵車路況)，合成油不要超過10000公里(市區堵車路況)比較好，其他路況看情況而定。”李先生告訴記者。

車主自查有訣竅

記者了解到，在檢查機油液面高度的同時，車主也可通過察言觀色、鼻嗅手感的方法檢驗機油的品質，以使自己對發動機的潤滑狀況時時做到心中有數。“若機油潔凈清澈，且呈藍褐色或綠褐色則表示機油污染很輕。若油膜的表面有水滴或有呈淡黃色的乳沫則表明機油中有水混入。若機油呈灰黑狀，則表明機油已污染嚴重，應及時更換機油。”

據夷安大道上一家4S店保養人員介紹，用鼻子能聞出較濃的汽油味，則表明汽缸與活塞環、活塞等零部件磨損嚴重，使混合氣和廢氣漏入油底殼而造成，此時應及時到維修站去維修。此外，還可以用手捻捏少量機油，若手感粗糙，則表明機油中已混入大量的金屬屑和其他雜質;若感到機油較稀，則很可能是混合氣中的汽油稀釋所致，應去維修站檢修并更換機油。若感到機油里過于黏稠且有膠質感，則說明機油已老化變質，應及時更換新機油。

文/圖 記者 單小東