杭鞍高架路主線在2006年年底貫通，除了橋上車(chē)輛擁堵，橋下空間也開(kāi)始被大家盯上，慢慢開(kāi)始各種建設(shè)，這里面既有一些“民生”項(xiàng)目，也有很多趁機(jī)來(lái)“占便宜”的。

城市信報(bào)/信網(wǎng)記者走訪杭鞍高架路橋下一圈，其中環(huán)境最被市民夸贊的要數(shù)海泊河公園，而這處公園成為了周邊市民最主要的活動(dòng)場(chǎng)所，杭鞍高架路就從公園上面穿過(guò)。“公園設(shè)施都是露天的 ，但這個(gè)高架路下面就成了好地方了，下雨淋不到，夏天還曬不著，很多人累了都來(lái)這邊休息。”10月24日上午，在公園內(nèi)圍觀其他市民打牌的呂大爺說(shuō)起來(lái)，橋下這幾十張水泥圓桌基本被坐滿，都是在這里打牌和下棋的市民，雖然頭頂就是車(chē)輛飛馳的高架路，但由于距離較大，在橋下基本感覺(jué)不到異常的吵鬧。

橋下除了很多見(jiàn)縫插針建起來(lái)的環(huán)衛(wèi)中轉(zhuǎn)站、公廁、變電設(shè)施，最多的就是停車(chē)場(chǎng)。從橋下經(jīng)過(guò)，市民會(huì)發(fā)現(xiàn)橋墩中間的高臺(tái)上，基本都有車(chē)輛停放，并且隔一段距離就能看到醒目的“P”“停車(chē)收費(fèi)”等字樣，實(shí)際上這些停車(chē)場(chǎng)并不只屬于一家，部分停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)崗?fù)?huì)貼出公示牌，上面寫(xiě)著是屬于哪個(gè)泊車(chē)公司，另外還有一些都自稱(chēng)是“正規(guī)軍”，但收費(fèi)場(chǎng)所卻沒(méi)有任何停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)的公示牌，也不知道收費(fèi)的是屬于哪個(gè)泊車(chē)公司。

B 同一高架路下，停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一

在杭鞍高架路靠近撫順路批發(fā)市場(chǎng)的位置，不算太長(zhǎng)的橋下路段，城市信報(bào)/信網(wǎng)記者就發(fā)現(xiàn)了多個(gè)收費(fèi)的停車(chē)場(chǎng)。最東側(cè)靠近撫順路路口位置，一處簡(jiǎn)易崗?fù)ぴO(shè)置在橋下，一位老大爺蹲坐在路邊，記者上前詢(xún)問(wèn)這邊停車(chē)收費(fèi)什么價(jià)位，老大爺說(shuō)：“五塊錢(qián)，停幾個(gè)小時(shí)都是五塊錢(qián)。”但城市信報(bào)/信網(wǎng)記者看了一下這塊停車(chē)區(qū)域，并沒(méi)有見(jiàn)到停車(chē)場(chǎng)的標(biāo)識(shí)，只是在路邊躺著一個(gè)“P”標(biāo)識(shí)牌，而老大爺見(jiàn)城市信報(bào)/信網(wǎng)記者四處觀望，便說(shuō)“我們這是正規(guī)停車(chē)場(chǎng)，過(guò)來(lái)停就行”。

和這處停車(chē)場(chǎng)相隔不到百米，是另一處停車(chē)場(chǎng)，收費(fèi)崗?fù)ぴO(shè)在路邊的人行道上。記者剛走進(jìn)屋，里面一個(gè)中年男子就說(shuō)，“沒(méi)車(chē)位了，等有車(chē)位再過(guò)來(lái)吧，我們這都是長(zhǎng)期租用車(chē)位的。”這處收費(fèi)崗?fù)?nèi)貼著一張停車(chē)費(fèi)調(diào)整的通知，上面提到從2014年8月1日開(kāi)始，固定車(chē)位租賃使用費(fèi)為每輛車(chē)每月200元，臨時(shí)車(chē)位租賃使用費(fèi)為每輛車(chē)每月150元，三輪車(chē)租賃使用費(fèi)為每輛車(chē)每月100元，在下面并沒(méi)有任何公司落款或者蓋章。

在靠近十六中的路邊，也有一處收費(fèi)崗?fù)?，但上面只?ldquo;青島恒安泊車(chē)公司”的公示，并沒(méi)有關(guān)于停車(chē)價(jià)格的信息，也沒(méi)有收費(fèi)人員在場(chǎng)，橋下的不少車(chē)位也處于空置狀態(tài)。

10月26日，記者使用青島市政務(wù)網(wǎng)的停車(chē)場(chǎng)地圖進(jìn)行了查詢(xún)，上面顯示橋下路段登記的收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)只有一處，名為鞍山路停車(chē)場(chǎng)，屬于四類(lèi)停車(chē)場(chǎng)，雖然該停車(chē)場(chǎng)有200多個(gè)車(chē)位，但允許收費(fèi)的時(shí)段只有12點(diǎn)到18點(diǎn)這段時(shí)間，每小時(shí)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是2元，一天最高不超過(guò)4元，按月計(jì)算的話，小型車(chē)是每月100元。這樣來(lái)看，前面幾處停車(chē)場(chǎng)即便是正規(guī)停車(chē)場(chǎng)，也存在停車(chē)收費(fèi)價(jià)格超標(biāo)的問(wèn)題。

市區(qū)土地資源緊張，讓每一塊空地都會(huì)被利用起來(lái)，多年以來(lái)，市內(nèi)幾條或早或晚建成的高架路也成了大家眼中的“香餑餑”，橋下的空間被當(dāng)成停車(chē)場(chǎng)或建成臨時(shí)市場(chǎng)，有的綠化后建成活動(dòng)場(chǎng)地供市民休閑娛樂(lè)。但在橋下空間的利用時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題，既有“正規(guī)軍”，也有人來(lái)趁機(jī)“占便宜”，橋下環(huán)境的臟亂也一直被不少市民所詬病，近日城市信報(bào)/信網(wǎng)記者探訪了市內(nèi)幾條主要的高架路和立交橋，讓更多市民了解橋下的環(huán)境和使用狀況。

C 海泊河早市擺攤大軍留下僵尸車(chē)

到了杭鞍高架路靠近海慈醫(yī)院的位置，也就靠近了海泊河早市，這片區(qū)域的早市有著多年歷史，成為周邊不少居民買(mǎi)菜、買(mǎi)海產(chǎn)品和各種日常用品常去的地方，政府部門(mén)為了加強(qiáng)早市的監(jiān)管，也對(duì)早市擺攤區(qū)域進(jìn)行了一定的規(guī)范，并每天安排環(huán)衛(wèi)工人對(duì)收攤后的早市區(qū)域進(jìn)行打掃，但由于商販眾多，剩菜和各種垃圾都是隨地丟棄，銷(xiāo)售海產(chǎn)品的商販讓不少地方變成了“小水塘”。

10月25日接近中午的時(shí)候，海泊河早市上的商販基本已經(jīng)收攤撤走，只有一些車(chē)輛還零散地停在路邊。橋下除了烏黑的路面，就是路邊四處堆積的菜葉，一個(gè)個(gè)小水坑，不少橋下鋪著地磚的地方，早已經(jīng)不見(jiàn)了地磚。

市場(chǎng)靠近人民路的位置，豎立著一塊巨大的公示牌，標(biāo)出早市的范圍，橋下就屬于日用百貨市場(chǎng)和農(nóng)副產(chǎn)品市場(chǎng)。如今除了在橋下擺攤的 ，更多的空間是被一些車(chē)輛長(zhǎng)期占據(jù)著，其中不少是早市攤販留下的僵尸車(chē)。

“每天都擺攤，收攤就放進(jìn)車(chē)?yán)?，第二天?lái)了直接再擺出來(lái)。”一位賣(mài)不銹鋼杯子和瓷碗的攤主說(shuō)起來(lái)，他把貨物收起來(lái)，塞進(jìn)旁邊一輛滿是塵土的小面包車(chē)?yán)?。和這位攤主的車(chē)隔著不遠(yuǎn)并排停著三輛面包車(chē)，車(chē)玻璃都用紙糊住了，其中一輛看起來(lái)還比較新，也是用于擺攤存放貨物的僵尸車(chē)。

除了面包車(chē)，還有不少貨車(chē)，不少都是從外地運(yùn)來(lái)整車(chē)農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售的 ，“今天賣(mài)不完就蓋起來(lái)，把車(chē)停在橋下，明天過(guò)來(lái)繼續(xù)賣(mài)。”在橋墩中間的小空隙里，也開(kāi)起了小飯館。除了橋下的高臺(tái)成了停放車(chē)輛的場(chǎng)所，甚至有人在馬路上安裝了地鎖。

D 零工市場(chǎng)已搬走，小廣告仍不停抹黑橋梁

靠近內(nèi)蒙古路長(zhǎng)途汽車(chē)站的橋下，曾經(jīng)是規(guī)模不小的零工市場(chǎng)，每天在路邊聚集著各種招聘和尋找工作的 ，后來(lái)市北區(qū)政府專(zhuān)門(mén)在沈陽(yáng)路設(shè)立了一處零工市場(chǎng)，將路邊市場(chǎng)搬進(jìn)了院里，以緩解路邊市場(chǎng)影響交通等問(wèn)題。

雖然市場(chǎng)搬家了，但由于之前橋下零工市場(chǎng)的位置靠近公交站，小廣告的問(wèn)題一直還是無(wú)法杜絕。采訪中，在橋下擺攤賣(mài)雜貨的李大姐說(shuō)起來(lái)，“現(xiàn)在貼廣告的少了，但還是經(jīng)常有過(guò)來(lái)貼的，之前有來(lái)清理過(guò)的，到處都是，沒(méi)法清理干凈，你看著上面還留著這么多，多難看。”

橋下除了成為一些貼小廣告的好去處，也往往成為衛(wèi)生死角。即便是在海泊河早市這種每天都有多人打掃的路段，瀝青路面也已經(jīng)變了顏色，一片烏黑，不少地方滿是積水，環(huán)衛(wèi)工人也頭疼，“根本沒(méi)法打掃干凈，哪怕你今天剛打掃干凈了，明天又成原樣了。”

環(huán)衛(wèi)中轉(zhuǎn)站的工作人員提及，單是早市這片區(qū)域，每天能打掃出將近一車(chē)?yán)芏嗦范我呀?jīng)完全無(wú)法清掃干凈。雖然橋下區(qū)域靠近馬路，但由于多被各家分割，環(huán)衛(wèi)工人告訴記者，“一般我們只打掃馬路和人行道這邊，橋下是哪家在用，就哪家打掃，像停車(chē)場(chǎng)這種，平時(shí)他們基本不打掃。”

文/圖 城市信報(bào)/信網(wǎng)記者 劉金德