預計到明年底，將建成中心城區服務半徑2.5公里、市區其他區域服務半徑5公里的電動汽車公共快充站點網絡。作為全國首個擁有電動公交車充換儲放一體化電站的城市，目前我市已建成薛家島、延安一路、深圳路、萊西4座充換電站，服務450輛電動公交車運行。

車輛推廣：明年底四成公交為純電動型，電動型公務車出租車達到2500輛充換電點：明年底市區5公里半徑內就有充換電站點，青銀高速口開始布點本報訊記者從青島供電公司了解到，今年以來，全市電動汽車充換電網絡建設全面提速，逐漸由市區向高速延伸，向周邊縣域輻射，將使我市充換電場所更多、電動汽車跑得更遠。預計到明年底，將建成中心城區服務半徑2.5公里、市區其他區域服務半徑5公里的電動汽車公共快充站點網絡。作為全國首個擁有電動公交車充換儲放一體化電站的城市，目前我市已建成薛家島、延安一路、深圳路、萊西4座充換電站，服務450輛電動公交車運行。截至目前，這450輛純電動公交車累計行駛里程已經超過5400萬公里，再創歷史新高。按照計劃，到2015年年底，我市將再推廣1550輛電動公交車，屆時純電動公交車將占全市公交車的40%。為滿足運營需求，青島供電公司已開工建設流清河、珠江路、城陽汽車站等充換電站，世園會東、臺東、生態智慧城等充換電站項目也在積極推進。工程完成后，將建成“三橫三縱”的電動公交車充換電服務網絡格局。依托電動公交車運營的成熟模式，我市正加快拓展電動汽車的運營種類。2015年年底前，青島計劃推廣2500輛電動汽車，其中公務車500輛、出租車2000輛。目前，青島供電公司已建成充電樁26處，在建充電樁8處(50臺直流快充樁)，建設地點分布在市區內8個重要交通地段。預計到2015年年底，青島將建成中心城區服務半徑2.5公里、市區其他區域服務半徑5公里的電動汽車公共快充站點網絡，為電動汽車提供優質、便捷的充電服務。為了讓電動汽車跑得更遠，青島電動汽車服務網絡正由市區向高速延伸。供電公司一位技術負責人告訴記者，青銀高速公路是橫貫中國大陸北部的一條國道主干線，其東側起點位于青島深圳路東側。目前，青島供電公司按照國家電網公司統一部署，已全面啟動青銀高速充換電網絡建設，不僅快速建成深圳路充換電站(距離青銀高速公路出口不到2公里)，每天滿足160輛旅游大巴、長途客車、公交車的換電需求，還計劃在深圳路充換電站附近選址建設直流快充站，為下高速的電動汽車快速補電。青島充換電服務網絡還不斷向周邊縣域輻射。據介紹，青島至萊西將率先投運全國第一條換電模式的電動汽車城際客運線路，實現電動汽車在城際客運交通領域的突破。□青島日報/青報網記者 林 剛 通訊員 鄭 路