市民在我市購買小型乘用車最高可獲國家及市級財政補(bǔ)貼達(dá)11.7萬元。今年底純電動公交車將達(dá)1000輛，明年將陸續(xù)投運純電動出租車;已建成換電站4座，交直流充電樁246個。到2015年底，我市將累計推廣包括公交車、出租車、公務(wù)車、物流車等新能源汽車5200輛。

自2013年11月份,我市獲批新能源汽車推廣應(yīng)用城市以來,根據(jù)國家新能源汽車推廣應(yīng)用工作總體部署和《青島市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案》要求，我市建立了新能源汽車推廣應(yīng)用聯(lián)席會議制度，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)相關(guān)部門和單位在政策制定、車輛推廣、充電設(shè)施建設(shè)等方面全面推進(jìn)相關(guān)工作。目前，我市地方補(bǔ)貼政策已出臺并實施;公共交通領(lǐng)域推廣工作全面展開，年底純電動公交車將達(dá)1000輛，明年將陸續(xù)投運純電動出租車;充電設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，目前已建成換電站4座，交直流充電樁246個，全市充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)初步形成。到2015年底，我市將累計推廣包括公交車、出租車、公務(wù)車、物流車等新能源汽車5200輛。

落實國家政策出臺地方補(bǔ)貼

制定并出臺了 《青島市新能源汽車推廣應(yīng)用示范財政扶持專項資金管理暫行辦法》。暫行辦法規(guī)定2014年和2015年，對在本市購買新能源汽車的消費者給予補(bǔ)助，乘用車按照2013年中央財政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)1：1補(bǔ)助，補(bǔ)助總額最高不超過車輛銷售價格的60%;其他車輛按照中央財政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的20%進(jìn)行補(bǔ)貼。補(bǔ)貼政策不實行退坡機(jī)制，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)按國家2013年度補(bǔ)貼額度計。充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)建設(shè)公共充電樁將獲得設(shè)備投資額 (不含土建工程及其他支出)30%的財政補(bǔ)助。

目前，我市對新能源乘用車車輛購置補(bǔ)貼居全國最高水平。按照國家財政部、科技部、工業(yè)和信息化、發(fā)展改革委《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，在2013年度，純電動乘用車?yán)m(xù)駛里程80公里≤續(xù)駛里程<150公里，給予3.5萬車輛購置補(bǔ)貼;150公里≤續(xù)駛里程<250公里給予5萬元車輛購置補(bǔ)貼;續(xù)駛里程≥250公里給予6萬元車輛購置補(bǔ)貼;插電式混合動力(含增程式)純電續(xù)駛里程≥50公里，給予3.5萬元車輛購置補(bǔ)貼。2014年和2015年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上降低5%和10%。我市補(bǔ)貼政策參照國家2013年標(biāo)準(zhǔn)且不退坡，因此目前市民在我市購買小型乘用車最高可獲國家及市級財政補(bǔ)貼達(dá)11.7萬元。

推廣示范帶動采購千輛電動公交

我市積極響應(yīng)國家倡導(dǎo)推廣應(yīng)用電動汽車的號召，在沒有被納入首批試點城市、沒有中央財政補(bǔ)貼的情況下，“量力而行，積極推動”，于2010年底確定了在節(jié)能減排效果最優(yōu)、示范引領(lǐng)作用最強(qiáng)、市民環(huán)保意識提升最給力的公共交通領(lǐng)域，開展純電動公交車推廣應(yīng)用工作。2011年 4月 25日，首批9輛純電動公交車上路運行。至2013年底，投入運行的純電動公交車共450輛;2014年550輛純電動公交車推廣目標(biāo)中492輛已完成采購，其余58輛已進(jìn)入采購程序。到今年年底，我市純電動公交車數(shù)量將達(dá)1000輛。目前，已投運的520輛公交車，開通公交線路30余條，累計安全運行里程5700多萬公里。

新能源出租車推廣方面，已完成車輛推廣及充電設(shè)施建設(shè)方案編制工作，目前正在加快推進(jìn)相關(guān)工作。明年上半年將陸續(xù)投運純電動出租車。

公務(wù)車推廣方面，制定并實施《青島市黨政機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)公務(wù)用車新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案》。明確市直及市內(nèi)三區(qū)政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)購買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于60%，其他各區(qū)(市)考慮到地理、工作配套等因素，政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于30%，以后逐年提高。此外，在社會車輛推廣方面，部分企業(yè)對通勤班車、集團(tuán)化購置私人用車、物流和乘用租賃用車等提出了購買計劃，將陸續(xù)訂購。

基礎(chǔ)設(shè)施先行加快建設(shè)充換電網(wǎng)絡(luò)

今年以來我市的電動汽車充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)全面提速，目前已由青島供電公司建成薛家島、延安一路、深圳路、萊西4座充換電站，流清河、珠江路、城陽汽車站等地的充換電站在建。截至目前，實現(xiàn)安全運行1200余天，完成充換電服務(wù)48萬余次，服務(wù)車輛累計行駛里程5700余萬公里，充換電電量5900萬余電池度。

充電樁建設(shè)方面，由青島供電公司和青島特銳德汽車充電有限公司等充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)建成交、直流充電樁共246個。主要分布在市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)、嶗山區(qū)、城陽區(qū)、黃島區(qū)、高新區(qū)等。包括青島大學(xué)、株洲路、薛家島、城陽區(qū)政府、海慈醫(yī)院、松嶺路、青島農(nóng)業(yè)銀行(嶗山區(qū)支行)、高新區(qū)管委、李滄首佳交易市場等20余個站點，全市充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)初步形成。

此外，市相關(guān)部門正在研究制定《青島市新能源汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃》，將明確構(gòu)建全市公共快充網(wǎng)絡(luò)，到2015年將建成與車輛推廣數(shù)量相匹配的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。