“八連跌”，成品油價(jià)又創(chuàng)造了一個(gè)新紀(jì)錄，不過用不著太過驚訝，因?yàn)?ldquo;九連跌”已經(jīng)在路上。昨天，國家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低190元和180元，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為11月14日24時(shí)。具體到青島，93號(hào)汽油由每升6.76元降至6.61元，又下跌了0.15元，從7月至今累計(jì)下跌1.22元。

說法>>>已明顯感到省錢了

本次價(jià)格調(diào)整，青島97號(hào)汽油由每升7.25元調(diào)整為7.09元，0號(hào)普柴由6.33元降為6.18元，-10號(hào)普柴從6.83元降為6.66元，0號(hào)國四車柴則調(diào)整為每升6.30元。總體來看，每升油平均降了0.16元左右。

油價(jià)持續(xù)下跌，煉油企業(yè)“苦不堪言”，但對(duì)普通市民、物流企業(yè)等卻帶來了實(shí)實(shí)在在的利好。“前幾次下跌，說實(shí)話感覺真不是太明顯，一個(gè)月省個(gè)一二十塊錢，沒啥大感覺。但連續(xù)跌了五六次后，就不一樣了。”市民王先生告訴記者，他家離單位5公里，平時(shí)基本在市里轉(zhuǎn)悠，周末會(huì)開車出去玩，一個(gè)月也就跑1000公里左右，油價(jià)降到7塊時(shí)，自己切切實(shí)實(shí)感受到了實(shí)惠。記者替王先生算了一筆賬，以月跑1000公里，百公里油耗10升計(jì)算，本次調(diào)價(jià)每月他可省15元，而與7月份比，每月能省122元。

物流行業(yè)的大貨車按每月出行10000公里，百公里油耗40升來算，每月可節(jié)省600元左右。與7月初相比，月可節(jié)省油費(fèi)支出5000元左右。

后市>>> “九連跌”可能性大

“油價(jià)再次下跌的可能性較大。”金銀島分析師表示，下一個(gè)調(diào)價(jià)窗口11月28日開啟。

目前美國商業(yè)原油庫存仍然處于高位，雖然目前臨近原油的消費(fèi)旺季，但市場(chǎng)消化充足的供給需要時(shí)間。加之沙特拒絕加入價(jià)格戰(zhàn)，拋售原油，打壓原油價(jià)格，國際市場(chǎng)利空影響大于利好影響，后期國際原油走勢(shì)仍較為乏力。

供需方面，隨著氣溫繼續(xù)降低，我國北方地區(qū)汽柴需求開始轉(zhuǎn)淡，但南方地區(qū)終端需求仍在持續(xù)釋放，因此國內(nèi)汽柴資源需求尚可。雖然部分地區(qū)柴油資源略有緊張，但國內(nèi)整體資源供應(yīng)充足，因此往年柴油荒并未顯現(xiàn)。中長期來看，隨著國內(nèi)柴油升級(jí)國Ⅳ時(shí)間臨近，部分地區(qū)柴油資源供應(yīng)仍顯緊張，因此柴油價(jià)格或?qū)②叿€(wěn)，但汽油需求轉(zhuǎn)淡，成交價(jià)格仍將延續(xù)下滑。

【新聞延伸】航空公司紛紛打折促銷

昨天，記者登錄多家航空公司官網(wǎng)看到，1折團(tuán)購、9元起乘坐國際航班，折扣力度相當(dāng)大。分析人士認(rèn)為，航空燃油價(jià)格下跌，航空業(yè)借機(jī)下調(diào)燃油附加費(fèi)，致使機(jī)票價(jià)格大幅縮水，旅客可以以更低的折扣買到機(jī)票。

南航在官網(wǎng)打出了“國內(nèi)機(jī)票低至1折，80元起”的廣告標(biāo)語;春秋航空公司推出超級(jí)預(yù)訂，最低9元可飛國際航班，包括上海飛青島在內(nèi)的10多條國內(nèi)航線特價(jià)機(jī)票99元起;山航的優(yōu)惠力度也不小，多條航線有特價(jià)機(jī)票，以11月19日青島飛南京為例，最低票價(jià)為170元。

不過記者注意到，折扣力度雖大，有的航空公司規(guī)定的限制也頗多，比如優(yōu)惠時(shí)間上，一般都在春節(jié)以前，艙位多為最低艙位，而且不得變更、退票、簽轉(zhuǎn)。