原標題：青島萊西食品產業集聚區作為全省“十強”產業“雁陣形”集群，正加力推進一批先進項目建設

“鏈主”帶動，“舌尖上的產業”集群共生

雀巢1.8g咖啡小條包生產項目于近日開工建設，主要從事小包裝速溶咖啡生產、銷售，計劃今年10月竣工投產；占地56畝的日日盛二期將于6月正式開工建設，主要從事鹵味肉制品、蔬菜產品深加工及海產品深加工；特斯特預制菜及高端調味品研發生產基地項目正加速建設，主要從事復配增稠劑、香辛料的研發生產……

這是青島萊西食品產業集聚區加速蝶變的縮影。一?；ㄉ梢?ldquo;變身”成高端食用油，一只毛蟹能“游”進預制菜工廠，一朵蘑菇能撐起鄉村振興的“致富傘”……作為山東省“十強”產業“雁陣形”集群，青島萊西食品產業集聚區以98%的主導產業集聚度，構建起從種植養殖到精深加工、從冷鏈物流到品牌營銷的全產業鏈格局，實現了從“鏈主”帶動到集群共生的產業生態。

在青投資“再加碼”

走進萊西雀巢UHT超高溫滅菌奶項目現場，一派忙碌的施工場景。該項目總投資11億元，計劃分三期實施。一期預計2025年9月投產，年產值10億元，增加稅收1億元。該項目也是雀巢公司全球第一家奶業智能化、數字化“燈塔工廠”，將大大提高雀巢青島奶制品生產能力，在更好滿足市場消費需求的同時，進一步促進當地乳制品產業發展。

不遠處，雀巢1.8g咖啡小條包生產項目也于近日開工建設，總投資1億元，主要從事小包裝速溶咖啡生產、銷售，計劃今年10月竣工投產。

作為世界知名的食品飲料企業，雀巢在萊西不斷加碼投資，布局UHT超高溫滅菌奶和1.8g咖啡小條包生產項目，標志著萊西高端食品飲料和現代農業版圖上又樹立起了一個新地標，將加速食品飲料產業新高地建設。

成立于1866年的雀巢集團，是全球最大食品飲料集團之一，也是最早進入中國市場的外資企業之一。1994年，雀巢在萊西設立液體乳制品工廠，雙方合作序幕就此開啟。31年來，雀巢又先后在萊西設立咖啡廠、產品創新中心、即飲咖啡管理委托中心及嘉寶果泥生產線等。目前，萊西工廠擁有雀巢大中華大區唯一一家液體乳制品生產工廠、唯一一家速溶咖啡生產工廠，是亞洲、非洲、大洋洲范圍內唯一一個具有嘉寶品牌濕產品產能的工廠，實現高產值多樣化布局。

31年間，雀巢在萊西獲得長足發展的同時，也帶動了當地經濟發展。以雀巢為龍頭，采取“公司+養殖小區+養殖大戶”的組織模式，帶動萊西280余戶養殖大戶飼養奶牛7.47萬頭，牛奶年生產能力20萬噸，使萊西成為山東省存欄奶牛數量最多的市（縣）和全國重要的奶源生產基地，推動形成牛奶加工產業鏈。

“鏈主”引領，梯隊協同

雀巢并非個例。作為首批到中國投資設廠的韓資企業，世界500強希杰集團落戶萊西30多年來，陸續增資13次，平均每兩年多就增資擴產一次，至今累計注冊資本已達1.3億美元。希杰萊西工廠由最初以生產調味料為主，到現今生產線已覆蓋冷凍產品、常溫產品、固體飲料、調味料四大品類特色韓餐。希杰萊西工廠銷售額從2018年開始，保持年均30%以上的增長。2020年，希杰集團更是將其在中國的食品項目總部遷移到萊西。

“雀巢、希杰是第一批落戶青島的外資企業，是我們‘以企引企’的典型案例。”萊西市商務局局長張旭介紹，在鄉村產業振興中，龍頭企業是打造設施農業全產業鏈，帶動集體增收、農民致富的中堅力量，也是構建現代農業產業、生產、經營體系，推進農業高質量發展的動力引擎。

在青島萊西食品產業集聚區，龍頭企業與中小企業并非“單打獨斗”，而是形成“鏈主引領、梯隊協同”的共生格局。

“依托豐富的農業資源優勢和優越的區域產業配套，集聚區培育出九聯、萬福等知名龍頭企業，也吸引了瑞士雀巢、德國漢莎等世界500強企業入駐，匯集了青啤集團健康飲品、中建材凱盛浩豐等一批食品飲料上下游企業，其中規模以上企業20多家，帶動上下游200余家配套企業協同發展，年產值超百億元。”萊西市沽河街道黨工委書記王進輝介紹。

例如，雀巢奶制品生產線運轉穩定，不僅消化了萊西半數以上的日產牛奶，還推動當地牧場升級智能化擠奶設備；九聯集團通過“公司+農戶”模式，帶動3000余戶農民從事肉雞養殖，每戶年均增收5萬元；宜品乳業從羊奶源頭發力，建設規?；B殖場，實現“種羊培育—牧草種植—乳粉加工”全鏈可控。

中小企業的“專精特新”同樣亮眼：新近崛起的艾澤福吉，在菌菇產業領域為鄉里鄉親撐起“致富傘”，并深度參與國家級食用菌產業標準編制、菌種研發、藥用菌開發工作，已擁有20余項專利、10余個品牌，多個品種獲得歐盟及國外有機認證；言鼎集團的“高油酸花生”畝產創全國紀錄，深加工后附加值提升10倍。

以工業化思維重塑農業，用智能化手段升級制造，借集群化生態放大優勢，青島萊西食品產業集聚區深耕“舌尖上的產業集群”，推動萊西從“農業大市”向“食品強市”跨越。萊西市工信局負責人表示，“依靠龍頭企業牽引，通過‘鏈主’訂單共享、技術溢出，中小企業能快速找準細分賽道，避免同質化競爭，實現產業的集群共生。”（青島日報/觀海新聞記者  李德銀）