原標(biāo)題：山東首條至哈薩克斯坦TIR國(guó)際運(yùn)輸線路開通

“不倒裝不卸貨”，7天從青島跑到阿斯塔納

□青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?nbsp; 王萌  王珊

本報(bào)12月13日訊  13日上午，一輛滿載冷凍水果的首班“青島—阿斯塔納”TIR運(yùn)輸車輛從上合示范區(qū)TIR國(guó)際道路運(yùn)輸集結(jié)中心發(fā)出，標(biāo)志著山東省首條至哈薩克斯坦TIR國(guó)際運(yùn)輸線路正式開通。

TIR國(guó)際公路運(yùn)輸是國(guó)際公認(rèn)的高效跨境運(yùn)輸體系，持有TIR證、經(jīng)批準(zhǔn)的車輛可在各TIR締約國(guó)之間便捷通關(guān)，實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次放行、一車到底”，有效提升口岸通關(guān)效率，降低企業(yè)運(yùn)輸成本。“貨車將從巴克圖口岸出境，進(jìn)入哈薩克斯坦境內(nèi)，全程不倒裝不卸貨，最終抵達(dá)首都阿斯塔納，單程約6500公里，運(yùn)輸時(shí)間為7天。”青島和鑫源盛國(guó)際貿(mào)易有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。以往，該公司的產(chǎn)品運(yùn)往哈薩克斯坦都是通過(guò)包機(jī)的方式，此次首次通過(guò)TIR國(guó)際公路運(yùn)輸，不僅滿足了高效運(yùn)輸?shù)男枨螅噍^空運(yùn)運(yùn)輸成本也極大降低。貨物在抵達(dá)哈薩克斯坦后，將進(jìn)一步分銷至中亞地區(qū)及歐洲市場(chǎng)，豐富沿線國(guó)家和地區(qū)消費(fèi)供給。該線路的開通，也將有力推動(dòng)中哈兩國(guó)間資源互補(bǔ)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同，促進(jìn)能源、制造業(yè)、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域貿(mào)易往來(lái)與投資合作。

TIR運(yùn)輸作為“第四物流通道”，為跨境貿(mào)易提供了更為豐富多樣的物流選擇。當(dāng)前，上合示范區(qū)正加快推進(jìn)TIR國(guó)際公路運(yùn)輸通道建設(shè)，開通中俄、中吉烏、中哈等TIR國(guó)際道路線路，TIR“中俄專線”實(shí)現(xiàn)周班常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。截至目前，上合示范區(qū)累計(jì)發(fā)運(yùn)TIR國(guó)際運(yùn)輸車輛268車次，總貨值超1.8億元，總發(fā)載量超4000噸，運(yùn)輸品類包括電子元件、生鮮等，搭建起“絲路電商”出口新通道。

上合示范區(qū)管委會(huì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展一部部長(zhǎng)臧元奇表示，上合示范區(qū)將發(fā)揮公共產(chǎn)品屬性，依托TIR國(guó)際道路運(yùn)輸集結(jié)中心、上合示范區(qū)海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所等載體，積極探索TIR運(yùn)輸新線路、發(fā)運(yùn)新班次，為上合組織和共建“一帶一路”國(guó)家企業(yè)提供更加安全快捷的物流運(yùn)輸服務(wù)，不斷提高跨境貿(mào)易便利化水平，構(gòu)建國(guó)際物流大通道。同時(shí)，放大“絲路電商”綜服基地作用，豐富外貿(mào)及跨境電商場(chǎng)景，助力更多本土產(chǎn)品、品牌“走出去”，上合組織國(guó)家特色商品“引進(jìn)來(lái)”。