下個(gè)月去舊金山就可以乘坐直達(dá)航班了。昨日，記者從東航山東分公司了解到，東航將于9月29日正式開(kāi)通青島-舊金山航線，相比于之前經(jīng)停上海航線，至少可以節(jié)省5個(gè)小時(shí)。此次航線的開(kāi)通，也填補(bǔ)了青島沒(méi)有直飛美國(guó)航班的空白。

直飛后可節(jié)省5個(gè)多小時(shí)

據(jù)悉，青島至舊金山直飛航線，將使用空客A330機(jī)型，航班號(hào)為MU767,每周二、四、六，下午1點(diǎn)(北京時(shí)間)從青島起飛，上午9點(diǎn)05分(舊金山當(dāng)?shù)貢r(shí)間，夏令時(shí);北京時(shí)間次日0點(diǎn)05分)抵達(dá)舊金山。MU768，每周二、四、六，10點(diǎn)45分(舊金山當(dāng)?shù)貢r(shí)間，夏令時(shí);北京時(shí)間次日1點(diǎn)45分)從舊金山起飛，次日下午2點(diǎn)10分(北京時(shí)間)抵達(dá)青島。首航日期是9月29日，當(dāng)天將推出特價(jià)機(jī)票，公務(wù)艙往返機(jī)票只要8000多元(不含稅)。

記者采訪了解到，執(zhí)飛本次航線的A330機(jī)型共有30個(gè)公務(wù)艙座椅，采用的是“反魚(yú)骨”的座椅，座椅長(zhǎng)度的增加可讓旅客180°平躺，左右側(cè)的擋板，可以更好地為旅客提供私密空間，同時(shí)，多種形式的插座、USB接口，讓旅客不用再為充電而煩惱。同時(shí)該機(jī)型經(jīng)濟(jì)艙配備了獨(dú)立的10.6寸個(gè)人娛樂(lè)系統(tǒng)，豐富了旅客長(zhǎng)時(shí)間的旅途生活。

“此前該航線經(jīng)停上海需要16.5個(gè)小時(shí)，直飛后截彎取直，飛行時(shí)間為11個(gè)小時(shí)5分鐘，比原來(lái)要節(jié)省5個(gè)多小時(shí)，對(duì)旅客的旅行體驗(yàn)帶來(lái)很大的改善。”東航山東分公司副總王強(qiáng)告訴記者，下一步東航還計(jì)劃開(kāi)通青島—倫敦、青島—紐約、青島—悉尼的直飛航線，進(jìn)一步豐富青島的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)。

下月還將開(kāi)通墨爾本航線

2016年是中美旅游年，近年來(lái)，美國(guó)旅游保持了強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，舊金山是享譽(yù)世界的旅游城市，吸引著越來(lái)越多的中國(guó)旅客。東航十分關(guān)注和重視在美國(guó)航線的市場(chǎng)拓展和開(kāi)發(fā)，此次開(kāi)通的青島-舊金山航班進(jìn)一步提升了美國(guó)航線的運(yùn)營(yíng)能力。

據(jù)悉，近年來(lái)，我市加快洲際航線開(kāi)發(fā)進(jìn)程。截至今年4月，青島機(jī)場(chǎng)國(guó)際及地區(qū)航線已達(dá)24條，今年3月29日開(kāi)通了青島-法蘭克福的直航航線，9月29日計(jì)劃開(kāi)通澳大利亞墨爾本洲際航線。此外，直達(dá)美國(guó)洛杉磯、加拿大溫哥華、迪拜等國(guó)際直航航線也都列入開(kāi)通計(jì)劃中。青島機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)以“開(kāi)辟洲際航線、加密熱點(diǎn)航線、開(kāi)發(fā)客源貨源”等為重點(diǎn)，在打造“中日韓主通道”的同時(shí)，逐步實(shí)現(xiàn)聯(lián)通五洲之路、建成區(qū)域性門(mén)戶樞紐的工作目標(biāo)。

開(kāi)航時(shí)間：9月29日 機(jī)型：空客A330航班號(hào)為MU767/8 班期：每周二、四、六起飛時(shí)間(去程)：13點(diǎn)從青島起飛，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9點(diǎn)05分抵達(dá)舊金山起飛時(shí)間(返程)：當(dāng)?shù)貢r(shí)間10點(diǎn)45分從舊金山起飛，次日14點(diǎn)10分抵青

(記者 吳帥)