2022 10/08 07:49 -- 來源: 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)
事實(shí)上，充電樁布局是否合理、運(yùn)營(yíng)效率能否滿足用戶需要，才是真正影響充電樁使用體驗(yàn)的關(guān)鍵點(diǎn)。與一些商品不同的是，充電樁既有商業(yè)利益訴求，又有公共服務(wù)的屬性。如果布局不合理，不僅體現(xiàn)不出充電樁的公共屬性，還會(huì)造成資源浪費(fèi)。4家互聯(lián)網(wǎng)道路貨運(yùn)平臺(tái)公司被約談
2022 09/30 15:48 -- 來源: 央視新聞客戶端
2022年年底前，不得隨意調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)規(guī)則，要保持運(yùn)輸價(jià)格的相對(duì)穩(wěn)定，確保貨車司機(jī)享受通行費(fèi)減免的政策紅利。健全貨源審核制度，完善拖欠運(yùn)費(fèi)處理協(xié)調(diào)機(jī)制，不得惡意壓價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。2022 09/29 11:27 -- 來源: 中國(guó)新聞網(wǎng)
推進(jìn)網(wǎng)上預(yù)約車檢，積極推行互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)APP等“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”車檢預(yù)約服務(wù)，群眾可以在交管“12123”APP等網(wǎng)上預(yù)約車檢地點(diǎn)和時(shí)間，方便群眾“隨到隨檢”。
2022 09/29 09:58 -- 來源: 中國(guó)新聞網(wǎng)
2022年1-8月，全國(guó)汽車商品累計(jì)進(jìn)出口總額為1614億美元，同比增長(zhǎng)10.3%。其中：進(jìn)口金額612億美元，同比下降6.7%；出口金額1002億美元，同比增長(zhǎng)24.1%。
中消協(xié)提醒：汽車相關(guān)領(lǐng)域這些條款無效
2022 09/28 14:15 -- 來源: 中國(guó)新聞網(wǎng)
近日，根據(jù)《“不公平格式條款”消費(fèi)者認(rèn)知及線索征集調(diào)查報(bào)告》，中消協(xié)邀請(qǐng)中消協(xié)律師團(tuán)律師對(duì)消費(fèi)者反映強(qiáng)烈的汽車、車險(xiǎn)等相關(guān)的不公平格式條款進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。2022年8月 汽車制造業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)1.0倍
2022 09/28 10:25 -- 來源: 中國(guó)新聞網(wǎng)
2022年1-8月，汽車制造業(yè)利潤(rùn)3162.8億元，同比下降7.3%，降幅比1-7月收窄7.1個(gè)百分點(diǎn)，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)總額的比重為5.7%。
2022 09/28 10:21 -- 來源: 證券日?qǐng)?bào)
“車險(xiǎn)綜合改革后，保障額度大幅提升，保單數(shù)量也上升，今年前8個(gè)月車險(xiǎn)保費(fèi)較去年同期有所增長(zhǎng)，但不及2020年同期，這說明改革后車均保費(fèi)明顯下降，改革讓利于民效果顯著。
2022 09/27 08:54 -- 來源: 中國(guó)新聞網(wǎng)
原標(biāo)題：輔助駕駛功能新車市場(chǎng)滲透率超三成 是否雞肋引熱議輔助駕駛白送可以，付費(fèi)不行，這一觀點(diǎn)最近引發(fā)熱議。業(yè)內(nèi)對(duì)輔助駕駛功能是不是...
2023年延續(xù)新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策
2022 09/26 15:05 -- 來源: 中國(guó)新聞網(wǎng)
財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布關(guān)于延續(xù)新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策的公告，對(duì)購(gòu)置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車，免征車輛購(gòu)置稅。
1-8月汽車銷量排名前十位企業(yè)共銷售1453.9萬輛
2022 09/23 08:46 -- 來源: 中國(guó)新聞網(wǎng)
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2022年1-8月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)(集團(tuán))共銷售1453.9萬輛，占汽車銷售總量的86.2%。
中國(guó)成品油價(jià)迎年內(nèi)第七次下調(diào) 將重回“7元時(shí)代”
2022 09/22 09:24 -- 來源: 中國(guó)新聞網(wǎng)
此次調(diào)價(jià)后，國(guó)內(nèi)大多數(shù)地區(qū)0號(hào)柴油價(jià)格也將重回(每升)“7元時(shí)代”。以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車的燃油成本將下降578元左右。中國(guó)新能源汽車發(fā)展進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期
2022 09/21 09:38 -- 來源: 中國(guó)新聞網(wǎng)
今年1月至8月，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成397萬輛和386萬輛，同比增長(zhǎng)1.2倍和1.1倍；出口34萬輛，同比增長(zhǎng)97.4%；新能源汽車銷量占全部汽車銷量的比重達(dá)22.9%；新能源汽車保有量超過1000萬輛。
中汽協(xié)：8月乘用車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)43.7%和36.5%
2022 09/21 09:35 -- 來源: 中國(guó)新聞網(wǎng)
2022年8月，乘用車產(chǎn)銷分別完成215.7萬輛和212.5萬輛，環(huán)比分別下降2.4%和2.3%，同比分別增長(zhǎng)43.7%和36.5%。2022年1-8月，乘用車產(chǎn)銷分別完成1480.3萬輛和1465.5萬輛，同比分別增長(zhǎng)14.7%和11.7%。
世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)在京閉幕 匯聚展出7項(xiàng)成果
2022 09/20 08:42 -- 來源: 中國(guó)新聞網(wǎng)
大會(huì)自2018年永久落戶北京順義以來，在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚、科技成果轉(zhuǎn)化等方面不斷深化，“人—車—路—云—網(wǎng)—城市”開放協(xié)同的創(chuàng)新生態(tài)逐步構(gòu)建。截至8月底我國(guó)新能源汽車保有量達(dá)1099萬輛
2022 09/18 21:07 -- 來源: 中國(guó)新聞網(wǎng)
截至8月底，我國(guó)新能源汽車保有量達(dá)到1099萬輛，與去年同比增長(zhǎng)65%。今年1至8月，新注冊(cè)登記的新能源汽車達(dá)到322萬輛，比去年同期翻了一番。我國(guó)已建成超過萬個(gè)新能源汽車動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)
2022 09/16 14:39 -- 來源: 中國(guó)新聞網(wǎng)
持續(xù)實(shí)施廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范管理，實(shí)行“有進(jìn)有出”的動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，培育壯大梯次和再生利用骨干企業(yè)，推動(dòng)資源要素向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集聚。
工信部：優(yōu)化新能源汽車實(shí)施的“雙積分”管理辦法
2022 09/16 08:55 -- 來源: 中國(guó)新聞網(wǎng)
要持續(xù)支持關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新突破，加快充換電、車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升關(guān)鍵資源保障能力，優(yōu)化新能源汽車實(shí)施的“雙積分”管理辦法，營(yíng)造更加良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。2022 09/15 08:50 -- 來源: 中國(guó)新聞網(wǎng)
顯然，在新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展的背景下，三家企業(yè)賣車賠錢的現(xiàn)象還在加劇，而盈利的拐點(diǎn)尚難顯現(xiàn)。當(dāng)傳統(tǒng)車企紛紛涌入新能源賽道，“造車新勢(shì)力”們還能虧多久？國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布數(shù)據(jù) 車購(gòu)稅減征3個(gè)月減稅230億元
2022 09/13 09:43 -- 來源: 法治日?qǐng)?bào)
為穩(wěn)住宏觀經(jīng)濟(jì)大盤，促進(jìn)汽車市場(chǎng)發(fā)展，刺激汽車消費(fèi)，黨中央、國(guó)務(wù)院部署穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子措施，提出階段性減征部分乘用車車購(gòu)稅。2022 09/12 16:18 -- 來源: 工人日?qǐng)?bào)
科技是一把雙刃劍，是利是害，關(guān)鍵看使用的人。高科技不應(yīng)該帶來高昂的維修費(fèi)。新能源汽車維修費(fèi)高確實(shí)有零部件價(jià)格高的客觀原因，但也要追問這其中是否有“人”的問題。精華推薦
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