原標(biāo)題：青島消費(fèi)者為何青睞新能源汽車

記者從青島市公安局交通警察支隊(duì)車輛管理所了解到，2024年6月初，島城的新能源汽車保有量超29萬輛。和2023年6月初相比，這個數(shù)字增長了30%。

記者采訪了青島的新能源汽車用戶、生產(chǎn)商、銷售商后得知，隨著各項(xiàng)產(chǎn)銷政策利好，各部門不斷補(bǔ)齊短板，青島，正在成為一座對新能源汽車愈發(fā)友好的城市。

島城新能源汽車保有量一年增長30%

何女士在青島高新區(qū)聚賢橋路一小區(qū)購置了一套住房，因?yàn)殡x市區(qū)較遠(yuǎn)，她想購置一輛新能源車。何女士向物業(yè)咨詢安裝充電樁，物業(yè)工作人員到停車場查看何女士的車位后，告知她購車后可以提出申請，把充電樁安裝在墻壁上。物業(yè)會全力配合安裝，但何女士必須確保安全使用。

記者查閱數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，像何女士一樣選擇新能源車的市民越來越多：2021年1月，青島的新能源汽車的保有量達(dá)到了9萬輛；2023年6月，新能源汽車達(dá)22萬輛；2024年6月，新能源汽車達(dá)29萬輛。這也意味著，一年時間內(nèi)，新能源汽車保有量增長超過30%。

2023年2月，一家國產(chǎn)新能源汽車4S店落戶黑龍江中路桃園的“李滄特色汽車街區(qū)”，半年過去，這里每個月要售出130多輛車，半年銷售額突破1.4億元。“青島新能源汽車占比，要比全國的平均值高5個百分點(diǎn)。”企業(yè)的財務(wù)總監(jiān)張先生稱。記者從“李滄特色汽車街區(qū)”所在的李滄區(qū)虎山路街道辦事處了解到，在2023年，整個街區(qū)的銷售額中新能源車占比超過70%。

“國家政策+地方消費(fèi)補(bǔ)貼”雙驅(qū)動

新能源汽車為何在青島備受青睞？有4S店工作人員認(rèn)為，這和政策的激勵有關(guān)。2023年6月，財政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布公告，對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元；對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。這項(xiàng)到2025年底結(jié)束的全免稅政策，會讓很多想買新能源車的消費(fèi)者提前下單。

青島市關(guān)于促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)的政策也是一個接著一個：2023年底，青島市商務(wù)局宣布，2023年12月20日至12月31日期間，消費(fèi)者在青島參與活動的汽車銷售企業(yè)購買新能源車（不含二手車），且于規(guī)定時間內(nèi)完成機(jī)動車登記的，最高可獲6000元補(bǔ)貼；2024年5月17日，青島市商務(wù)局發(fā)布《青島市推動消費(fèi)品以舊換新政策》，汽車置換新能源乘用車最高補(bǔ)貼8000元。

記者從2024年5月發(fā)布的《青島市推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新實(shí)施方案》中了解到，為了擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)系列舉措，青島每年舉辦新能源汽車促銷活動10場以上，研究出臺激勵區(qū)（市）開展促消費(fèi)活動獎勵措施，還將推動政府采購公務(wù)用車更新應(yīng)用新能源汽車。“國家政策+地方消費(fèi)補(bǔ)貼”共同助推新能源車在消費(fèi)市場上揚(yáng)。

新增2.4萬個數(shù)字化充電樁方便充電

“在青島找充電樁很容易，我們在手機(jī)軟件上就能搜著。”新能源網(wǎng)約車司機(jī)張先生告訴記者，他經(jīng)常去君峰路、蚌埠路一帶充電。

青島市發(fā)改委的數(shù)據(jù)顯示，截至2023年12月31日，青島市上線并運(yùn)營充電樁60465個。在青島，越來越多的新能源車主能更方便地享受到充電服務(wù)。青島市的充電樁還將繼續(xù)增加：2024年4月，《青島市加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案》印發(fā)，要求以商業(yè)中心、工業(yè)中心、休閑中心等配建停車場及交通樞紐、駐車換乘等公共停車場為重點(diǎn)，推動充電運(yùn)營企業(yè)提高快充設(shè)施占比。除此之外，要確保新建小區(qū)固定車位100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留安裝條件，滿足直接裝表接電要求。

“2024年，青島的充電樁數(shù)量還將進(jìn)一步增加。”一名業(yè)內(nèi)人士告訴記者，《數(shù)字青島2024年行動方案》中提出，要加快打造高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)體系，力爭電動汽車充電樁達(dá)8.4萬個。其中，新增2.4萬個充電樁，將和“數(shù)字化”深度融合，與“5G+電網(wǎng)”“能源大數(shù)據(jù)平臺”等數(shù)字能源應(yīng)用相結(jié)合。

補(bǔ)齊新能源汽車產(chǎn)業(yè)短板

記者采訪多名新能源車主后發(fā)現(xiàn)，以前的“充電難”問題，已經(jīng)基本解決。但部分消費(fèi)者對新能源汽車的疑慮，還是集中在“修車難、續(xù)保難、安全性”三大問題上。

在保養(yǎng)方面，燃油車需要定期更換機(jī)油、機(jī)濾以及檢查變速箱等，而電動車則更注重電池和電機(jī)的狀態(tài)檢查。新能源汽車保有量的快速增長，讓缺乏專業(yè)的維修點(diǎn)、高昂的維修費(fèi)以及較長的維修周期等“修車難”問題，成為必須補(bǔ)齊的短板。

“維修難”這一短板，又導(dǎo)致了“保險難”。有保險公司業(yè)務(wù)員曾向媒體透露，新能源汽車硬件集成化程度高，配件價格和維修工時費(fèi)較高，導(dǎo)致保險理賠成本提高；除此之外，新能源汽車本身具有扭矩大、加速快等特性，駕駛員舊的駕駛習(xí)慣容易造成車速過快，可能會帶來交通風(fēng)險，意外事故發(fā)生率相對較高。現(xiàn)階段，多數(shù)保險公司的新能源車險業(yè)務(wù)，都存在虧損現(xiàn)象，部分保險公司甚至對出過險的新能源汽車“拒保”。

一名4S店的銷售顧問介紹，“新能源汽車售后維修領(lǐng)域的專業(yè)人才培養(yǎng)，跟不上前端產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”在激烈的市場競爭中，誰能盡快破解短板，誰就能占據(jù)競爭的先手。在這方面，青島正在設(shè)法幫助企業(yè)。

青島新能源汽車人才梯隊(duì)正在成長

補(bǔ)齊短板、讓消費(fèi)者放心地駕駛新能源汽車，關(guān)鍵在于人才。

在產(chǎn)業(yè)鏈融合上，2024年5月下旬，青島市專精特新中小企業(yè)融鏈固鏈建鏈常態(tài)化行動新能源汽車、氫能與儲能產(chǎn)業(yè)鏈專場對接會舉辦。本次活動上，新能源汽車行業(yè)“鏈主”企業(yè)一汽解放青島汽車和一汽-大眾青島分公司發(fā)布了最新的場景合作清單、產(chǎn)品配套需求和相關(guān)訂單，為產(chǎn)業(yè)鏈上的專精特新中小企業(yè)帶來更多的合作機(jī)會，培養(yǎng)行業(yè)的梯隊(duì)人才。

在職業(yè)教育方面，青島工程職業(yè)學(xué)院、青島市職業(yè)技師學(xué)院、青島西海岸新區(qū)職業(yè)中專等院校，均已開設(shè)新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)；青島交通職業(yè)學(xué)校與一家新能源企業(yè)實(shí)施校企合作，雙方合作創(chuàng)辦學(xué)校動力電池維修技術(shù)中心，由這家企業(yè)旗下的新能源專修連鎖店為學(xué)員提供新能源實(shí)訓(xùn)基地，培養(yǎng)新能源汽車維修人才。

在技能拓展方面，2024年6月，青島市第十七屆職業(yè)技能大賽——新能源汽車電控系統(tǒng)技術(shù)賽項(xiàng)已開始報名。這一項(xiàng)目旨在考驗(yàn)參賽者的多種車型機(jī)械部件維護(hù)和檢修、電氣三電控制系統(tǒng)維護(hù)和檢修、綜合故障診斷與排除等專業(yè)能力，以及工作組織和管理、溝通和交流、解決問題的能力。

青島深耕汽車產(chǎn)業(yè)，打造新名片

新能源汽車是青島市重點(diǎn)打造的24條產(chǎn)業(yè)鏈之一，是青島制造業(yè)邁向高端化、智能化、綠色化的嶄新名片。

技術(shù)研發(fā)、銷售、維修、改裝、零配件生產(chǎn)……汽車產(chǎn)業(yè)帶動千億級產(chǎn)業(yè)鏈。2023年10月下旬，青島市舉行了新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)及品牌體驗(yàn)展，全面展示了青島深耕汽車產(chǎn)業(yè)的最新成果。一汽解放、一汽-大眾、上汽通用五菱等新能源汽車攜重磅新品亮相，多款新型中高端新能源車型實(shí)力“圈粉”。除此之外，國軒電池、力神、海泰科、海信、中微創(chuàng)芯、時代電驅(qū)等關(guān)鍵配套企業(yè)攜最新產(chǎn)品亮相，展現(xiàn)出青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力和繁榮生態(tài)——根據(jù)企查查大數(shù)據(jù)研究院發(fā)布的《2023年度熱門產(chǎn)業(yè)盤點(diǎn)》，2023年，山東省現(xiàn)存9.85萬家新能源汽車相關(guān)企業(yè)，位居全國第一，其中青島市現(xiàn)存1.51萬家新能源汽車相關(guān)企業(yè)，位居山東第一。

在青島西海岸新區(qū)，上汽生產(chǎn)的宏光MINI EV已經(jīng)有了“人民代步車”的美譽(yù)；2023年12月底，“原生超能混動SUV”風(fēng)云T9在即墨區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)新城的奇瑞青島超級工廠迎來首車下線。除了知名的生產(chǎn)企業(yè)，青島的新能源汽車銷售、維修、零配件生產(chǎn)企業(yè)也逐漸站穩(wěn)了腳跟。

2024年5月發(fā)布的《青島市推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新實(shí)施方案》中提出，到2025年，力爭全市新能源汽車整車產(chǎn)量達(dá)到40萬輛。和燃油汽車產(chǎn)業(yè)相比，新能源汽車產(chǎn)業(yè)不僅涉及到鋼鐵、機(jī)械等傳統(tǒng)行業(yè)，還和人工智能、集成電路等先驅(qū)技術(shù)緊密地結(jié)合。2023年，山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)和李滄區(qū)政府簽約，涵蓋魏橋新能源汽車管理總部、新能源汽車中央研究院等4個項(xiàng)目。其中新能源汽車中央研究院項(xiàng)目重點(diǎn)聚焦前瞻技術(shù)研究、核心技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用。

新能源汽車成青島“兩會”熱詞

這些年，新能源汽車市場迎來大幅增長。除了傳統(tǒng)的汽車制造商，也有其他企業(yè)布局新能源車生產(chǎn)。當(dāng)各地都在搶抓布局時，青島如何在新能源汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈中立足？這是每年青島“兩會”期間，人大代表和政協(xié)委員們關(guān)注的話題。

市人大代表、北京汽車制造廠212越野車有限公司總經(jīng)理陸云然曾對媒體表示，青島市的汽車工業(yè)經(jīng)過近十年的發(fā)展，取得了長足的進(jìn)步，但就新能源賽道而言，要解決“各自為戰(zhàn)”的問題，形成發(fā)展合力，建議對全市汽車產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行全面摸底，弄清產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢和劣勢，明確發(fā)力方向，進(jìn)一步放大萊西、即墨、西海岸在產(chǎn)業(yè)鏈上的相對優(yōu)勢，防止同質(zhì)競爭，重復(fù)建設(shè)。

市人大代表、中特科技工業(yè)（青島）有限公司董事長李學(xué)強(qiáng)則認(rèn)為，青島有大型的新能源汽車企業(yè)，要借勢而為。這些年，通過國內(nèi)節(jié)能減排政策要求的加持，新型電機(jī)的發(fā)展有較長的生命周期。相關(guān)部門可牽頭整合資源，將電機(jī)產(chǎn)業(yè)在青島打造成優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。

市人大代表、新南威爾士大學(xué)中國尖端技術(shù)產(chǎn)業(yè)研究院副院長曾學(xué)鋒建議，各相關(guān)部門應(yīng)成立工作專班，組織新能源車企及物流企業(yè)盡快開展換電技術(shù)的評估測試，激發(fā)更多換電方案服務(wù)商參與到創(chuàng)新中，打造青島市綠色城配示范基地，加快青島綠配城市的發(fā)展步伐。

市政協(xié)委員、青島大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院教授、山東省泰山學(xué)者、青年專家張立學(xué)關(guān)注著新能源車電池的問題。他認(rèn)為，可以從強(qiáng)化政策配套、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)布局、加速技術(shù)創(chuàng)新等方面，推動青島市動力鋰電池回收與利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

觀海新聞/青島晚報/掌上青島 首席記者 劉卓毅