原標(biāo)題：2022中國汽車保值率研究報(bào)告：日系車保值率領(lǐng)跑 新能源自主品牌優(yōu)勢明顯

25日發(fā)布的《2022中國汽車保值率研究報(bào)告》顯示，日系車保值率領(lǐng)跑，新能源自主品牌持續(xù)向上，優(yōu)勢明顯。

由消費(fèi)者洞察與市場研究機(jī)構(gòu)J.D. Power (君迪)發(fā)布的該報(bào)告稱，在汽車保有量逐步增長的當(dāng)下，二手車市場利好也不斷釋放，全面取消二手車限遷政策、二手車轉(zhuǎn)移登記實(shí)行單獨(dú)簽注、核發(fā)臨時(shí)號(hào)牌，以及調(diào)整非營運(yùn)小客車的檢驗(yàn)時(shí)間次數(shù)等，都極大地活躍了二手車市場。在二手車的流通過程中，“汽車保值率”是一個(gè)關(guān)鍵詞。

《2022中國汽車保值率研究報(bào)告》從廠商、國別、品牌等多個(gè)角度，分析展示了一年來國內(nèi)二手車交易市場的現(xiàn)狀和保值率情況。

報(bào)告顯示，按地域?qū)用娼y(tǒng)計(jì)，無論是燃油車還是純電動(dòng)車，2022年二手車交易集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的直轄市及省會(huì)城市。暢銷車型方面，二手燃油車和二手純電動(dòng)車交易分別集中在緊湊型車和微型車級(jí)別，交易占比均超過三成，性價(jià)比高、經(jīng)濟(jì)實(shí)用是兩大車型受青睞的主要原因；中型車及緊湊型SUV(運(yùn)動(dòng)型多用途車)在燃油車交易市場比重上升，小型車及緊湊型車在新能源車交易市場占比升高，源于消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)水平提高，不單獨(dú)局限于車輛的代步功能。

報(bào)告顯示，保值率是衡量一個(gè)品牌、一款車型價(jià)值的重要指標(biāo)，得益于車型的稀缺和較高的品牌溢價(jià)，進(jìn)口車保值率高于合資及國產(chǎn)車型，日系車保值率以絕對(duì)優(yōu)勢領(lǐng)跑，自主品牌持續(xù)向上。

燃油車自主品牌中，今年自主品牌的保值率整體表現(xiàn)優(yōu)于去年，持續(xù)向上態(tài)勢顯著，反映出消費(fèi)者對(duì)自主品牌的認(rèn)可度正在不斷提升。今年的報(bào)告顯示，自主品牌整體保值率為46.5%，相較去年上升1個(gè)百分點(diǎn)。

隨著新能源車二手車市場的不斷升溫，今年純電動(dòng)車的保值率首度被納入研究范疇。研究顯示，純電動(dòng)車廠商保值率中自主品牌優(yōu)勢明顯，與其定位準(zhǔn)、技術(shù)新、 補(bǔ)貼到位等因素有關(guān)。自主品牌在純電動(dòng)車領(lǐng)域發(fā)力早，受認(rèn)可度高。

報(bào)告認(rèn)為，隨著汽車市場競爭加劇、消費(fèi)者購車愈發(fā)理性，保值率對(duì)于新車、二手車銷售以及車企各項(xiàng)核心業(yè)務(wù)的多重價(jià)值將進(jìn)一步凸顯。

（記者 閆曉虹）