原標(biāo)題：汽車購置稅減征滿月：有4S店30萬以下車型“庫存不夠用”

減征部分乘用車車輛購置稅政策正式落地一個月后，國家稅務(wù)總局7月3日公布的數(shù)據(jù)顯示，新政實施首月，全國共減征車購稅71億元，惠及車輛共109.7萬輛。

其中，1.6升及以下排量乘用車減征稅款34億元，占比約48%;1.6升至2.0升排量乘用車減征稅款37億元，占比約52%。

此前，受疫情等因素影響，汽車產(chǎn)業(yè)受到較大沖擊。中汽協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年1-5月，乘用車產(chǎn)銷分別完成819.6萬輛和813.3萬輛，同比分別下降1.1%和3.6%。

而自6月1日起，相關(guān)政策的實施堪稱“及時雨”，“熱火朝天”的車市，已近在眼前。

有4S店30萬元以下的車“庫存不夠用”

近段時間以來，部分城市進入雨季。盡管陰雨連綿，但在減征部分乘用車車輛購置稅政策的助推下，消費者的購車熱情卻一浪高過一浪。

“往常這樣的天氣，都沒幾個看車的人來。”坐在門口保養(yǎng)通道查驗健康碼的工作人員邊要求記者“掃碼進店”邊告訴記者，“今天的人格外多，雖然外面雨下得不小，但店內(nèi)看車的顧客卻一點沒見少。”

在進入店內(nèi)二樓的維修等待區(qū)時，記者注意到，和以往冷清的展廳有所不同，今天一樓的展車區(qū)人群熙熙攘攘。幾臺SUV車型周圍，有不少顧客在體驗車輛。

和以往的政策有所不同，這次車輛購置稅政策力度更大，不但將排量為1.6升至2.0升的車型囊括在內(nèi)，還包括了部分30萬元以下的豪華車以及進口車，消費者可以享受優(yōu)惠的范圍更廣。

在一家專營進口車的4S店內(nèi)，同樣人聲鼎沸。銷售人員表示，以往，消費者感興趣的車型都是40萬元左右的混動車型，政策發(fā)布后，詢問30萬元以下車型的顧客明顯增加了。“熱銷車型變了，我們之前準(zhǔn)備的庫存都不夠了。”

“這款車型的最低配近一個月內(nèi)全買完了，以前這個配置都沒什么人問。”這位銷售人員還表示，“現(xiàn)在下訂單需要等待四個月左右的時間才能提車，暫時還不必加裝什么選配。”

有車企6月產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高

乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，6月第四周乘用車市場零售達到日均7.0萬輛，同比增長33%，表現(xiàn)逐步回暖改善，相對今年5月第四周均值增長28%。

終端熱銷進一步拉動了車企產(chǎn)能，在受疫情影響的供應(yīng)鏈恢復(fù)后，有車企產(chǎn)量也打破了歷史紀(jì)錄。

特斯拉7月3日公布的數(shù)據(jù)顯示，二季度其生產(chǎn)了超過25.8萬輛汽車，交付了超過25.4萬輛汽車。其中，2022年6月是特斯拉歷史上汽車產(chǎn)量最高的月份，占據(jù)其全球近半產(chǎn)能的上海超級工廠功不可沒。

比亞迪7月3日公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)也顯示，其6月產(chǎn)銷已遠超預(yù)期，新能源汽車銷量13.4萬輛，同比增長163%、環(huán)比增長17%。據(jù)銀河證券預(yù)計，2022年比亞迪乘用車銷量有望達190萬-200萬輛。

“減征部分乘用車車輛購置稅政策是促進消費的最大利器，出政策比沒有政策預(yù)計增量達到200萬臺左右。”乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，通過7個月的促銷費努力，將推動全年國內(nèi)汽車零售達到2100萬臺的規(guī)模，超過1000萬輛乘用車可以享受政策優(yōu)惠。

新能源汽車6月份零售近50萬輛

在部分業(yè)內(nèi)人士看來，減征部分乘用車車輛購置稅政策將會對新能源汽車產(chǎn)生影響。有專家表示，“目前來看，減征部分乘用車車輛購置稅政策肯定是主要針對燃油車的，勢必會對新能源汽車今年的銷量會產(chǎn)生一定的影響。”

消費者小劉給中新財經(jīng)算了一筆賬，他買車的預(yù)算在15萬元左右，同品牌、同級別的燃油車和新能源汽車差價大約在1.5萬元。在減征部分乘用車車輛購置稅政策公布前，由于新能源汽車免稅，所以綜合算下來二者的價格相差不大。但在政策公布后，燃油車由于可以享受相關(guān)政策，與新能源汽車的差價就要近萬元了，所以他最近還在二者之間搖擺不定。

雖然相關(guān)政策縮小了同級別燃油車和新能源汽車的差價，但據(jù)乘聯(lián)會預(yù)計，今年6月新能源汽車零售近50萬輛，有可能創(chuàng)歷史新高。崔東樹表示：“6月主力廠家的新能源汽車走勢超高速增長，零售表現(xiàn)值得期待。”(完)