原標(biāo)題:"聲明"坐實(shí)發(fā)動機(jī)缺陷 本田"地球夢"破碎?
能瞞就瞞,能捂就捂,實(shí)在捂不住了再出來道歉——這已經(jīng)成為日本企業(yè)對于產(chǎn)品問題的慣用伎倆,高田如此,“神鋼”如此,本田也是有著這一“前科”的公司。面對關(guān)乎其自家顏面的“地球夢”發(fā)動機(jī)所暴露的嚴(yán)重問題,車主們很難相信本田會坦然認(rèn)錯,給他們一個滿意的答復(fù)。“我們對他12號的解決方案不抱太大希望,”夏女士無奈地說道,“以后我們都不會再買本田的車了。”
上周五(2月2日),東風(fēng)本田和廣汽本田相繼發(fā)表聲明,就其發(fā)動機(jī)的所謂“機(jī)油稀釋”問題致歉,并公布了將包修期延長至6年或20萬公里的“優(yōu)惠政策”,或所謂的“服務(wù)升級”,試圖借此撫平維權(quán)車主的憤怒情緒。然而對于這樣被指“被迫聲明”、“毫無誠意”的方案,車主們并不買賬。
東本、廣本陸續(xù)發(fā)表聲明
車主維權(quán)無果 有前科的本田不堪信任
連續(xù)數(shù)周,以CR-V車主為主的維權(quán)大軍一到周末就準(zhǔn)時將車停在各地東風(fēng)本田的4S店門前以示抗議。上周五,一紙“聲明”更是激怒了消費(fèi)者,來自大慶的CR-V車主夏女士向經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者表示,她及所在的CR-V車主維權(quán)群成員均不認(rèn)可目前東風(fēng)本田的聲明,并氣憤地說:“現(xiàn)在都要求退車了,即使你(本田)召回我也不滿意!”
消費(fèi)者不遺余力的抗?fàn)幉⑽慈〉孟鄳?yīng)的成果,“他(東風(fēng)本田)現(xiàn)在就是在安撫我們這些人的情緒,去4S店的話,4S店就會給我們免費(fèi)抽機(jī)油、換(機(jī)油機(jī)濾)這些東西。但4S店態(tài)度并不是很好,經(jīng)理只是推卸責(zé)任,店員也會給我們打電話,讓我們不要再來了”。夏女士補(bǔ)充說:“本田4S店的店員在我們買車的時候就很橫,維權(quán)時還跟我們發(fā)生過口角,并說‘你要是覺得我們這能解決問題的話,就盡管搬個板凳來這坐著,看有沒有人理你!’”
截至目前,記者觀察到的最好結(jié)果也僅僅是“4S店經(jīng)理同意為客戶提供訴求,會向東風(fēng)本田反映部分車輛的退車申請”這樣踢皮球式的答復(fù)。
遼寧葫蘆島消費(fèi)者維權(quán)結(jié)果
線下的4S店“踢皮球”,線上則有疑似本田請來的“水軍”帶節(jié)奏,除了違心地夸本田“有擔(dān)當(dāng)”,以及將網(wǎng)友的關(guān)注點(diǎn)引向2月12日的所謂“最終解決方案”外,還負(fù)責(zé)打壓活躍的維權(quán)車主。對此,網(wǎng)友直言:“水軍太多,要是你真那么有擔(dān)當(dāng),就不會先發(fā)這個聲明。而是召回。”夏女士表示,“我得(見)一個水軍,罵一個水軍。就這態(tài)度,糊弄人一樣。”
網(wǎng)上“水軍”帶節(jié)奏
能瞞就瞞,能捂就捂,實(shí)在捂不住了再出來道歉——這已經(jīng)成為日本企業(yè)對于產(chǎn)品問題的慣用伎倆,高田如此,“神鋼”如此,本田也是有著這一“前科”的公司。早在2015年高田氣囊問題持續(xù)發(fā)酵之時,與高田“沾親帶故”的本田就被曝出瞞報事故達(dá)11年之久。時至今日,面對關(guān)乎其自家顏面的“地球夢”發(fā)動機(jī)所暴露的嚴(yán)重問題,車主很難相信本田會坦然認(rèn)錯,給他們一個滿意的答復(fù)。“我們對他12號的解決方案不抱太大希望,”夏女士無奈地說道,“以后我們都不會再買本田的車了。”
“延包”坐實(shí)發(fā)動機(jī)缺陷 消費(fèi)者逐漸失去信心
“延長包修”的政策還從側(cè)面證實(shí)了東風(fēng)本田的心虛,這與此前東風(fēng)本田品質(zhì)管理部副部長佐川泰三堅(jiān)稱的“機(jī)油位升高并不是因?yàn)楸咎锏馁|(zhì)量問題,不會對車輛造成任何不良影響”自相矛盾,也讓消費(fèi)者們幡然醒悟:“你本田家的發(fā)動機(jī)果然有問題!”
“你既然承認(rèn)延保,就說明你車有問題”,在東風(fēng)本田發(fā)表聲明的微博留言區(qū),一名網(wǎng)友當(dāng)即表示:“對本田完全喪失信心,這方案,完全在轉(zhuǎn)移重心,誤導(dǎo)消費(fèi)者進(jìn)入妥協(xié)的誤區(qū)。”他憤怒地反問官博,“我奔著發(fā)動機(jī)去的,現(xiàn)在出了問題,你剛開始表態(tài)了,好,我理解你。現(xiàn)在你拿這方案來糊弄人?”然而截至記者發(fā)稿時,該網(wǎng)友并沒有得到官方的回應(yīng)。
發(fā)動機(jī)缺陷坐實(shí),網(wǎng)友“對本田喪失信心”
除此之外,還有更多的消費(fèi)者對本田產(chǎn)品的可靠性和安全性表示擔(dān)憂。一位名為硯濃硯濃的網(wǎng)友表示:“延長保修的話,如果開的過程中出現(xiàn)問題怎么辦呢?還是不治本,給車主平添麻煩不說,開起來依然很擔(dān)心。”另有網(wǎng)友表示:“現(xiàn)在只想退車,誰會6年提心吊膽地開著問題車跑?”
消費(fèi)者對產(chǎn)品可靠性表示擔(dān)憂
在一篇名為《缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)機(jī)油稀釋解決方案研究》(上海汽車集團(tuán)股份有限公司研究中心 張子慶等)的學(xué)術(shù)論文中,作者明確地寫到:研究結(jié)果表明,機(jī)油稀釋會造成發(fā)動機(jī)整體性能的惡化,包括燃油消耗增加、動力性降低、排放惡化、發(fā)動機(jī)壽命與可靠性降低等。由此可見,如果不能妥善解決機(jī)油稀釋問題,僅靠換機(jī)油和延保等手段是無法給CR-V等問題車型“續(xù)命”的,反而會因發(fā)動機(jī)磨損等原因危及行車安全,當(dāng)然也會影響二手車殘值。(經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者張羽)
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