原標題：這幾個部件維修很便宜 但容易被無病小修

在汽車維修的過程中，有車主反映維修保養的費用會比較高，其實在汽車維修時是存在一些無病小修的現象，至于一些無病大修的現象也有，今天跟大家聊一聊無病小修。

1.火花塞

點火系統的一系列部件只有火花塞屬于消耗件，而且更換周期還比較長(5-6萬公里)。點火系統最容易出現缺火的故障，一般情況首先檢查火花塞，之后在檢查點火線圈或者其他系統。那么問題就來了，如果是單個火花塞故障修理廠家會怎么報價?某缸缺火，火花塞問題該更換，建議你更換一組，一是方便下次保養，一是整體更換對發動機更好!如果是單個點火線圈故障呢?某缸點火線圈壞了，可以直接更換，不過懷疑其他點火線圈也會存在類似的故障，建議你全部更換。

2.四輪定位

汽車跑偏屬于比較常見的現象，解決方法也比較簡單——做四輪定位。對于大部分車主說四輪定位并不陌生，因為大家都做過。可能在保養時你會聽到這樣的聲音，你車的里程(參配、圖片、詢價)該做四輪定位了。實際上汽車在出現跑偏、輪胎異常磨損或者是更換其它底盤部件(與定位有關)時才需要做。

3.電子部件

現代化汽車上有很多功能，這些功能的實現與電子部件的使用離不開。對于“電子部件”只是一個比較籠統的稱呼，因為汽車上邊的電子設備很多，而且很多汽車功能的實現必須依賴于它。不過這些部件發生故障的概率也提高，在維修這類故障時，檢查步驟十分繁瑣，而且維修費用也相對較高。

4.發動機清洗

清洗積碳類的項目，大家都很清楚其中的利弊，而且有很多文章也寫得比較透徹。在這值得一說的是在清洗類項目的背后，總有一些與利益相關的東西作祟。一個簡單的保養，并不會涉及到其他的保養項目，而在某些店家來看似乎會變成必做的項目。一個能靠清洗節氣門解決的問題，可能會涉及到油路清洗、進氣道積碳清洗。

5.漏防凍液

冷卻系統是發動機中故障率最高的系統之一，相信很多車主都碰到過漏冷卻液的故障。冷卻系統的部件相對比較簡單，維修起來也不是特別復雜。當某個部件出現漏冷卻現象時一般會怎么做，直接更換部件?更換密封墊?當然可能你會說具體問題具體分析，沒錯確實如此，只是提醒各位車主維修時多看看報價價格，及所需要的配件。

6.空調不涼

夏天馬上就要到來了，夏天維修最多的故障就是空調不涼。一般情況檢查時多是冷媒不夠(氟利昂)造成，之外是管路泄漏、零件、散熱等問題，多數情況下車主只需要添加冷媒即可，可是有些店可能會附加一些其他的服務，如空調清洗。當然也會出現壓縮機故障一般空調壓縮機出現故障，多是直接更換(少則幾千多則上萬)，其實很有可能是空調壓縮機內部的活塞環老化導致壓力不足，導致故障。不過很多維修廠都不會維修而是直接更換。