原標題:戶外停車暴曬后，怎樣才能快速降低車內溫度?

近一段時間，全國都開啟了燒烤+桑拿模式，沒事的話還真不想走到街上，但對于駕車的車主而言，地下停車場的保管似乎太貴了，而停在露天的話，車子被暴曬后，根本就不能坐進去。比如這次兵哥到張掖出差，試駕車停在露天，就吃了一個小時飯的功夫，開車門時就已經被門把手燙到手了，當時車上的溫度計顯示車外溫度為42.5℃?？墒聦嵣?，車內跟車表面的溫度估計就已高達60~70℃了。

所以問題來了，車子停在露天被長時間暴曬后，有什么辦法能迅速降低車內的溫度呢?這期兵哥就跟大家一起來找答案(因為車窗貼膜一般4S都會送，這次就暫時不講)。

答案當然是找個美女來幫你洗車啊，然而這么不現實的事情，在日常生活中幾乎是不可能完成的任務，再說有每天洗一次車的錢，我不如把車停到地庫里算了。

汽車遮陽擋，可說是價格便宜而且用起來又畢竟省心的車內降溫工具，不過嚴格來說它不能幫車內降溫，只能阻止車內的溫度快速飆升。一般情況下，如果你只是短時間停車，那它絕對是一個很好的幫手，一來可以未前中控臺上的內飾阻隔陽光，延緩內飾的老化速度，二來它可以幫忙放射一定的陽光，讓車內的溫度上升沒那么快。

很久之前兵哥曾經實測過，如果在2~3小時左右的停車時間，有用遮陽擋和沒用遮陽擋的車內溫度能相差10~20℃。當然，如果停車時間過長的話，有用跟沒用的區別就不大了，因為車內的熱量會從其它車窗進入車內，并累積至飽和狀態。當然質量好的遮陽擋效果則會更好一些。

教練車的遮陽傘也是一個不錯的選擇，兵哥只能說現在學車的學員真幸福啊!但問題是，裝了這個停戶外真怕被別人偷走啊，畢竟......你們都懂的。

當然在取車時，很多人都會說第一時間把空調開到最低，風量開到最大，然而有經驗的車主們肯定都知道，在高溫面前這招根本...沒...有...用....

同理，即便你的車子有座椅通風也好，在短時間內也是根本沒法迅速把溫度降低的。

然后也有人跟兵哥支招，在車輛被暴曬后，把車子開到陰涼的地方，然后把所有車門都開打來散熱。兵哥想說的是，如果在有陰涼的地方，和有風的情況下，這確實是個不錯的選擇。但如果是正午沒有陰涼的地方，和沒有風的情況下，又該怎么辦呢?

答案就是把右后車窗打開，然后迅速開關駕駛室的車門5~10次，然后就可以快速換走車內積聚的熱氣了。事實上這個方法真的能有效降低車內溫度約15℃左右。當然，因為熱量都被吸收在座椅和內飾上，特別是采用黑色內飾的車輛，使用此方法降溫時，可能會感覺效果不明顯，再說70℃減去15℃也還剩55℃，肯定還是覺得熱啊。

于是兵哥又在網上查到一種叫降溫劑的降溫產品，其主要作用成分為干冰，也就是液態二氧化碳，在餐桌和舞臺上都經常能看見的白色煙霧就是這種東西了。因為干冰被噴射后會迅速吸收空氣和實物表面的熱量，借此來降低車內的溫度。

值得注意的是，因為降溫劑本身噴射量非常小，所以其噴出的干冰對熱量的吸收也較為有限，操作時需要局部噴射降溫。比如對著座椅、靠背、方向盤或中控臺等位置直接噴射，這就能最有效的發揮降溫劑的作用。

市場上，一瓶降溫劑的價格大概十來二十塊，一瓶最多只能用4~6次左右，使用成本和效果也算讓人滿意，但問題是它本身比較危險，絕對不能碰到皮膚上(會造成凍傷)以及玻璃(冷熱交替值過大會令玻璃爆裂)。而且它的存放要求也比較麻煩，就是不能放在溫度高于50℃的地方，否則有可能發生爆炸。那么問題來了，如果把降溫劑放在溫度達60~70℃的車內時，那不是制造了一個安全隱患嗎?

所以最有效的車內降溫方法，還是應該把車停在陰涼的地方，又或者是像上面的大叔那樣，直接用消防水龍頭對著車內噴吧!哈哈哈哈哈哈哈~

今天就先跟大家聊到這里，希望上面的降溫方法能助你有效對抗這炎炎夏日的高溫，不管車內的溫度有多高也好，記得千萬不被它破壞了你的心情，做人最重要是開心啊!